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东风风神AX7换代后市场反应好，具备进一步放量潜力，新能源车东风风神E70也将在2018年爆发，更重要的东风公司内部已经启动东风风神“三年振兴计划”从产品力、营销力和品牌力三个方向发力，同时确定了6大实施路径：产品线聚焦、车型打造、设计理念转变、质量提升、成本管控和管理优化。

刘卫东看来。>

尽快把东风风神做起来，虽然在销量、收益上压力很大，但是还是要权衡好。还是想做到平衡，因为毕竟还是要追求可持续的发展，重要的还是要打造核心技术能力。

报告提出，要在继续推动发展的基础上，着力解决好发展不平衡不充分问题，大力提升发展质量和效益”2017年年底的中央经济工作会议，立足新时代，紧紧围绕推动发展，提出工作部署。

发展，成为时代主题。

东风虽然也讲销售数量，但是作为2005年就已经整体上市的国有企业，更追求发展，把营业收入、利润和可持续的发展放在销量的前面。东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）党委常委、副总经理刘卫东在接受新华汽车采访时为2017年的工作总结定调。

2017年，作为“十三五”发展中承前启后的一年，东风公司坚持把加强党的领导和完善公司治理统一起来，深化企业改革，持续提升创新驱动能力，以稳健的发展收官。精神的指引下，东风公司积极推动质量变革、效率变革和动力变革，朝着世界企业迈进。

整体稳中有升延续发展

刚刚过去的一年，东风公司实现全年销量412万辆，稳居行业第二。营业收入和利润分别增长约12%和8%行业整体水平。

具体来说，产品结构持续优化，不断推动品牌向化发展。据统计，2017年东风在乘用车领域投放20余款新品，中产品比例增加了5.6%累计销售352.7万辆，保持第二位。

商用车方面，无论是中重型商用车，还是轻卡、微卡，全面重新发力，积极升级换代产品，累计销售商用车59.3万辆，同比增长20.7%五年后重回行业。

不光是销量，市场占有率、产品结构的调整和收益都有了的改善。虽然没有从根本上做到面向未来的优势十分稳固，至少从现在态势来说，重新回来了

2017年，东风公司实现出口6.5万辆，同比增长55.3%远行业26.6%平均增幅，行业第5位，排名较同期提升2位，增幅。此外，国际化布局方面，东风公司积极参与“”建设，聚焦资源发展市场，伊朗、俄罗斯和印尼等地取得新的拓展和突破。

虽然2017年450万的销量目标没有完成，但销售收入和利润是增长的这也符合党的提出的国经济已由高速增长阶段转向发展阶段’特征。刘卫东说。

巩固基础提升自主核心能力

经过6年发展，东风公司已经形成了4+2大自主格局，核心竞争力逐渐凸显。2017年，东风自主品牌汽车销售143.9万辆，同比增长4.5%其中自主品牌乘用车销售85.9万辆。

旗下东风风神实现产品战略升级，以平台化战略为主线，模块化作支撑，产品进入3.0时代。东风启辰销量增长较快，效益有较大幅度改善，同时，造型中心投入运营，造型整体开发能力进一步提升。东风小康销量和利润均大幅增长，风光580持续，累计销量在自主SUV车型中排名第八。东风风行双T产品上市，销量回升较快。

研发方面，自主能力不断增强。整车平台及产品开发有序推进，与PSA 联合开发的新DF1平台预计在2019年推出款产品，相对老平台，成本显著降低。发动机、变速箱等核心资源进一步掌控。进一步落实“367发动机战略（3代发动机，改进一代、开发一代、预研一代；满足国6排放；7款发动机）有序推进代表新一代世界水平的传统发动机研发。

东风小康、东风启辰已经跑得比较快了但东风裕隆和郑州日产目前调整是艰难的另外，东风柳汽在去年下半年有很大的改善，而东风风神去年是产品调整年，寻求销量提升的同时更加注重收益提升。刘卫东谈及旗下自主品牌发展非常坦诚，直面问题。

2018年对于自主品牌的乘用车来说，特别是对于东风风神来说，前景不错。






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