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“我家住在重庆，这边的公务办完了我就想快点乘车回去。”正买票的田先生说，“相对于人工窗口，我更倾向于使用自助售票机，节省了排长队的时间，非常方便快捷。”短途班线实现一步登乘针对客流量较大的短途班线，泸州客运中心站与华夏快线合作，推出一步登乘，即旅客可通过为预付卡储值，直接乘车，省去排队购票、、检票等中间环节，简化车班的购票登车流程。

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泸州客运中心站由原来的6个小型客运站重新组建而成，为西南地区输送量较大的综合枢纽站之一，于2012年6月投用。“建成后，泸州客运中心站整合了以前小型车站的线路，中长短各类班线，硬件设施和设施都，我们就萌生了开展售票的想法。”泸州客运中心站副站长黄平对记者说。黄平说，“一步登乘不但方便了旅客，也了我们的效率。未来，泸州客运中心站还将继续开通泸州至合江县等多地短途班线的一步登乘。”

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网友认为，物流行业具有跨区域流动的特性，目前地区分割、行业垄断仍是物流行业难以的之一，使得物流企业面临多次收费，在各地区需要办理不同的执照等问题，下一步应该打破地域分割和行业垄断，健全公平竞争的市场。 物流《物流业降本增效专项行动方案(2016-2018年)》剑指畸高的物流成本。”黄平说，“比如，我要从泸州前往北京，网站就应自动分辨出多重选项，包括哪种联程经济、哪种联程省时等，供不同需求的旅客自行选择。我们设想的联网平台，未来还可提供跨省份的拓展服务，例如我到北京旅游，希望到便能有一束鲜花可以送给朋友，我可以在出发前通过网站预订，一出便能接收其中，中短途客运班线网络售票增长比较明显。泸州客运中心共有70多条中短途客运班线，网络售票可达70%左右，并且比例还在。

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