高速液压夯实机中航设备厂家岳阳县
-
≥ 5部¥158888.00
及时发货
交易保障
卖家承担邮费
在以往施工中,由于台背处的回填是路基填料与桥涵结构物的衔接部分,其与路基、桥涵结构物间产生的不均匀沉降,会造成路面混土面板断裂、产生跳车等质量通病,直接影响行车的舒适感及道路的使用寿命。大潮高速十二标项目部高度重视台背路基填筑质量,主动采用VIP系列高速液压夯实机对施工完毕的台背进行补强处理,以此来提高台背回填强度,减少工后不均匀沉降,消除桥头跳车等病害。郑州中航VIP系列高速液压夯实机是一种新型的夯实机械,液压夯实机与轮式装载机组合成套后,机动灵活、越野性好,转场速度快,特别适合于山区高速公路转场频繁及狭窄工地使用,填补了传统的表层压实技术如碾压、振动压实和传统强夯技术之间的空白。其基本的工作原理是,重型夯锤在重力和液压力的作用下,下落对目标进行夯实,并在液压缸的作用下实现快速的上下往复动作,在装载机工作装置的牵引下,机动灵活地对不同的位置进行准确、快速的压实,从而满足对夯实作业面积进行单点或连续的压实要求。
大潮高速十二标选用的VIP42高速液压夯实机额定冲击能量42KJ,锤体质量3.5t,夯板直径1m,夯击频率30~80次/min,台背位置采用满夯施工,每点夯击21~30次,其有效压实厚度3m,压实影响深度约8m,压实度提高5~8%。除对路基桥涵结合部的台背回填进行高速液压夯实外,还将该技术应用于个别隧道洞口一定范围内的路基补强。高速液压夯实机的广泛应用,夯实了隐蔽工程的内在质量,加速了路基交验及桥头搭板施工,确保了一期土建工程、二期路面工程的工序转换,取得了良好的应用效果。