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LED路灯相比传统路灯的优势在哪？ 因为对led路灯认可渐渐变为了趋势，这里我帮大家科普下led路灯相比传统路灯的优势到底在哪 LED路灯在全国各地已经开始慢慢取代了传统道路照明灯具，LED光源具有寿命长、发光、功耗低、启动时间短、显色指数高、工作温度低、结构牢固、不怕震动、方向性好、工作电压低、无紫外辐射、环保、重量轻等众多优点。 LED发光的方向性很好。 LED产生的热量是通过传导的方式疏散开来，而普通的光源是通过热辐射发散热量，会产生各种辐射。 LED的固定方式更加简单可靠。 传统道路照明灯具普遍采用的光源是高压钠灯或金卤灯，这两种光源的特点是发光电弧管尺寸小，由于尺寸很小的电弧管产生很大的光输出，并且具有很高的光效。但这类光源应用在道路灯具中，只有40％左右的光直接通过玻璃罩到达路面，其他光是通过灯具反射器再投射出灯具的。所以，目前传统灯具基本存在两个不足，一是灯具直接照射的方向上照度很高，在次干道上可达50LX以上，这一区域属明显的过度照明，而两个灯具的光照交叉处的照度仅为灯下照度的40％-20％；二是此类灯具反射器效率一般仅为50%-60%，所以有60%左右的光输出在灯具内，是损失了40%-30%后投射到路面上，所以传统灯具的总体效率在70%-80%，且有照度的过度浪费。 LED路灯带来的两个问题 白炽灯的色温是2400K，这意味着它发出的蓝光较少，红光和黄光较多。在电灯出现前，我们夜晚烧木头或者点蜡烛取亮，这种人造光的色温在1800K左右，几乎完全是黄/红光，几乎没有蓝光，这与我们现在面临的情况完全不同。 根据AMA的报告，目前正风行全国的，在很多城市迅速普及的新型“白色”LED路灯，有两个问题： 是刺眼和让人感觉不舒服。因为这种LED灯光光谱很窄，有着大量的蓝光，它会非常刺眼，会让瞳孔收缩。蓝光比长波段的黄光和红光更容易在人眼中散射，达到一定程度后会伤害眼睛。这会给安全驾驶和晚上走路带来安全问题。你可以很容易的验证这一点，试着直视你家新洗衣机或其它电器的指示灯，你会发现这很难，因为这光让你很难受。路灯可以造成同样的效果，尤其是它的蓝光很多，而且又没有合适的屏蔽。 第二个问题是这种灯光对人体生物钟的影响。 研究表明：满月会影响睡眠。 色温可以准确的说明光的光谱含量，意思是：发出的光中包含的不同波长的光各有多少。这是为测量白炽灯泡中的钨丝发出的光而设计。 不过，色温对于测量荧光灯和LED灯的色谱不是很准确。另一套称为相关色温（correlated color temperature，CCT）的测量系统用来测量这一类型的光源。它把光源的光谱含量调整为人类视觉对色彩的敏感度。使用这种测量方式，两个色温3000K的不同类型的光源会在蓝光含量上有着的不同。 因此，AMA认为CCT低于3000K也不能蓝光小化，挑选LED灯具时应该要同时考虑LED灯的确切的分光照度值——灯光产生的每种色光的相应数量。 灯光产生健康问题的原因 AMA的这份正式声明来得特别及时，上周更新的世界人造灯光夜晚亮度地图显示，路灯是光污染的主要成分。根据AMA的声明，夜晚灯光带来的问题之一就是它对人体健康的影响。 灯光对我们生物钟有影响，它会带来严重的健康后果。 我们应该在你的灯泡上打上警告标签吗？ 晚上，白色LED灯光预计会比同等亮度的高压钠灯在抑制褪黑素效果上强五倍，这种高压钠灯是过去几十年路灯的中坚力量。褪黑素抑制是生物钟紊乱的标志，导致睡眠失调。 明亮的夜晚也会影响动物，例如，干扰迁徙的鸟类的地标，影响一些在岸边筑巢的水生动物。 未来10年全球所有城市将更换成LED路灯照明 当今热的话题无非就是气候变暖的问题，节能减排顺应而然的也成为热词。在未来十年内，世界各地的城市更换成LED路灯以节约能源和金钱，减少碳排放量，这已是迫在眉睫的事。 与企业、国家机构一起致力于低碳经济的气候组织（ClimateGroup）正敦促全球每个城市和公用事业到2025年更换成低功耗的LED路灯照明。该组织表示，相比当前路灯照明，此举可节省50%~70%的能源。 主办纽约气候周（ClimateWeek）的机构还推出一项全球低碳排放运动--LED（=LowerEmissionsDelivered低碳排放），督促地方机构、城市和公用事业充分利用LED的低成本与低碳优势。 气候组织特别提到美国洛杉矶，该市已安装14万LED路灯，每年可节省超过60%的能源和870万美元（约合570万英镑）的财政开支。 气候组织声称，若将所有室内和户外照明全部更换成LED灯，每年可减少全球一半以上（52%）的用于照明的电力需求，避免7.35亿公吨的二氧化碳排放，这相当于英国和西班牙总二氧化碳排放量。 在英国，一些已经开始执行这项更换工作。绿色投资银行（GIB）也为格拉斯哥（Glasgow）和艾塞克斯滨海绍森德（Southend-on-Sea）两市执行这项更换工作提供资金资助。GIB正与其他洽谈支持LED路灯照明工作，并预测，如果整个英国的路灯全部更换成低功耗的LED路灯的话，那么每年可节省2亿英镑、减少47.5万公吨二氧化碳排放量。 气候组织表示，更换LED灯的技术壁垒已全部克服，而且所有城市都想要进行此项更改。 在巴黎进行商议新的全球应对气候变化协议的预备阶段时，在场的所有城市都希望从国家机构和金融机构获得关于更换LED灯的业务模式和融1资方案方面的支持。 气候组织执行官MarkKenber称：“LED技术可减少碳排放量、节约资金，更换成LED灯是一件明摆着的事情。我们在全球进行的试验以及与利益攸关者进行的磋商已表明，当涉及到应对气候变化问题时，LED灯是所需成本低的，也是容易实现的。这在技术上是成熟的、在商业上是可行的，且已为世界各地的城市节省很多。” 他催促道：“到2025年，全球路灯数量可能达到3.5亿盏。因此，当地国家机构、公用事业和金融机构需要共同努力，以确保十年后所有新旧路灯已全部更换成LED路灯或获得等效的能源效率。” 新加坡陆路交通管理局计划将在2022年之前把全岛路灯更换为更节省能源的LED路灯，并采用新的遥控监测系统，根据天气情况开关街灯。 纽约市的LED换装计划是为全美规模，目前正在进行25万支LED路灯的换装工程。截至2017年，纽约市将能够省下1，400万美元的能源和维修费用。 美国洛杉矶开始换装高达14万支LED路灯。根据报告显示，2014年，洛杉矶因此减少63%的能耗，并且省下了870万美元的费用。近日，芝加哥市也宣布将开展“智能照明项目”，旨在将该市大部分的户外照明转换为节能LED光源