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其实，港口乱收费早已引起监管部门注意，屡屡发文喝止，但仍被指“屡教不改”。港口乱收费有多严重？以辽宁丹东德海船舶服务有限公司超标准收取倾倒垃圾费为例，2014年，按照当时规定，“倾倒垃圾内贸船运50元/次，陆运20元/次；外贸船运100元/次，陆运40元/次”，而德海船舶服务有限公司却按照200元/次-1000元/次不等的标准收取垃圾倾倒费。即使按照醉高定价100元来说，擅自收取1000元服务费已经是定价的10倍。
　　另外被点名的三家公司则存在擅自改变计费方式收取拖轮费、不执行定价多收引航费等问题。
　　多位业内人士表示，班轮公司不合理收费、中小企业议价能力差、部门垄断利益等造成进出口环节收费居高不下。虽然不断有关于减费的文件出台，可一旦涉及部门间、地区间利益，减费就无法推进。“部门利益已经通过法律形式固定下来，要改革谈何容易。”
宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的国际货运代理企业。从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。 
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