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在新能源行业经历各种政策变动带来阵痛的这一年年末，想起王安石《游褒禅山记》里有几句话，夫夷以近，则游者众；险以远，则至者少。而世之奇伟、瑰怪，非常之观，常在于险远，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也。或许可以作为对广大新能源从业者未来发展的一个侧面描写。

在“”争夺赛中，40kWh雷诺Zoe电动车的延迟交货人为地拉低了Zoe的表现，2016年销量为21735辆。尽管销售额比2015年下降32%，插电式混合动力车（PHEV）还在拼命抢占市场；据悉，今年12月后一周将决定“”头衔花落谁家（届时Zoe将开始出货）。

目前电动车市场上的热门产品是豪华SUV车型。沃尔沃XC90 T8赢得了这一称号，销量近10000辆，是2015年获得此称号车辆销量的三倍（保时捷卡宴PHEV，销量为3385辆）。有趣的是，今年四款豪华SUVs（沃尔沃XC90、宝马X5、奥迪Q7以及特斯拉X车型）的销量超过了去年的。本溪废磁铁回收公司辽阳鞍山废旧强磁铁回收价格。

17年初不少机构都认为整个年度的新能源汽车销量会在75－80万量左右。在年中曾撰文写过《为什么那么惨？新能源商用车今年产销大滑坡分析》，在新能源商用车大幅滑坡的情况下，这个销量单凭不成熟的新能源乘用车市场是没有办法实现的。个人有一个习惯喜欢回过头翻出之前的各种资料、新闻和预测研究，寻找其中的可能线索与暗示。

正好近看到新闻说道全国乘联会将2017年新能源汽车的销量预测下调低至70万量。结合1－11月的销售数据来看，新能源汽车累计产销分别完成63．9万量和60．9万辆，同比分别增长49．7％和51．4％。其中新能源客车11月销量为18662辆，环比增长62．4％。加上商用车领域的反弹可以认为今年全年完成70万量的目标是没有问题的。

2016年第三季度末，日产LEAF聆风销量为18827，同比增长21%，也是自2011年以来业绩好的一年，主要归功于上半年30kWh电池的出现及大量折扣。本溪废磁铁回收公司辽阳鞍山废旧强磁铁回收价格。

一到年底关于补贴政策的变动及何时落实、技术要求更改等就会段子与信息齐飞，谣言共新闻一色。在这种繁复冗余的各种信息背后，还是能够看到里面本质的东西。很多事件未来可预期的一些发展方向趋势其实已经隐藏在过去的种种表象下，就等着有心人去拨云见日。

关于2018年新能源汽车销量将首达别的预测，从双积分政策的落地实施到能量密度、续航里程提升对普通消费的吸引。再从限购限行城市的扩容到两办发党政机关使用新能源汽车的公务用车新规。无论是从政策本身出发还是产品本身竞争力的加强来看，纵使有政策变化带来补贴金额的退坡，在多管齐下的作用下对明年新能源汽车销量都是非常强的一剂强心剂。回收IChttp://.xunshou.com/ 电子回收http://huishouic.xunshou.com/ 锂电池回收http://dianchihuishou.xunshou.com/ 钴酸锂回收http://www.zk71.com/huishouic/buy/huishouic_29040.html 手机IC回收http://jonywang.51sole.com/ 内存条回收http://guiqinwang.51sole.com/。

人生易尽朝露曦，世事无常坏陂复。在整个市场都向着电动化不可逆转的趋势下，与其被时代滚滚洪流裹挟向前不如到中流击水，浪遏飞舟。

后，开头送给广大从业者的那段话还有后半句，有志矣，不随以止也，然力不足者，亦不能至也。

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