关注中国设计力量

中外企业合力推动设计革命
现在，在中国的设计业可谓日新月异。中国公司致力于打造全球品牌，外国企业则想在中国市场攻城拔寨，双方都在转变着中国的设计业。像索尼这样的外国公司开始认识到，中国消费者越来越挑剔，他们不再像过去一样，满足于海外厂商将为其他市场做的设计照搬过来。
在中国企业在设计上越做越好的同时，跨国公司也发现，他们开发针对中国消费者的产品。因此，索尼、三星、摩托罗拉、诺基亚、通用汽车、大众汽车以及许多其他公司，纷纷在中国建立设计中心研究中国人的口味。不久前，通用汽车原以为中国消费者购买辆车时不会太挑剔，将车型引入中国时没做什么改动。但是，随着竞争加剧，通用不得不组建了中国设计团队。自2002年以来，这一设计团队的人数增长了3倍，现已超过80人。
中国特色：“金牙设计”
　　不过，中国设计员们的大部分时间还是在修改海外市场的设计，以适应本土口味。例如，通用汽车把美国市场的一款家庭小型货车“雪佛兰探险者”改造成针对中国经理人的别克GL8。为了增强吸引力，设计师们为GL8重新设计了时髦的内部空间，加长了发动机盖，配置了更加醒目的隔栅和前灯。通用中国设计师詹姆斯说：“这辆车的前脸是设计灵感的主要部分。一辆经理人用车的关键要求就是你能从很远就能认出它来。”
　　一些中国设计师将这种卖弄式风格称为“金牙设计”。这在中国蔚然成风，因为对很多中国人来说，看上去很有钱要比拥有巨额银行存款更重要。这就意味着，很多在中国卖得很火的摆阔式产品在其他市场却卖不动。
　　比如联想集团的一款颇为成功的手机存有几滴香水，当电池发热时，能让整个房间充满了香气。大众汽车允许其在上海的设计师在车内使用“人造木”。德国消费者会对这种带“假木”内饰的车嗤之以鼻，但中国消费者需要这种内饰让他们的车显得。大众汽车上海设计师史蒂芬·弗瑞奇说：“在中国，低调保守是禁忌，你得给邻居留下‘深刻印象’。”
中国设计复兴
虽然一些的中国公司深知设计的重要性。但多数公司仍然不明白，在设计上花钱可以使他们的产品在市场上脱颖而出。
　　设计盗版更加令人头疼。在中国，任何成功的设计都会马上被模仿得遍地都是。这地挫伤了在设计上投资的热情。比如，摩托罗拉公司发现，其PDA手机A780上市8个月，市场上就出现了仿造品。摩托罗拉中国设计团队的头头说：“他们的效率让我。”
　　然而，情况正在迅速改善了。很多中国公司也深受盗版之苦，中国似乎加大了对盗版的打击力度。深圳大学的教授李亦文设计的网络摄像头被三星、雅虎和联想等公司销往世界各地，但这款产品上市不久，一家深圳公司开始仿制。李义文请了一位律师去谈判，结果拿到了6.3万美元的赔偿。“我相当满意。”李义文说。
　　其他一些中国设计师在国际竞赛中也很成功。去年湖南大学的一名学生在名古屋设计大赛中夺得金奖。那个方案是把天气状况印在牛奶的包装盒上，既为饮用者提供有用的信息又可以督促牛奶厂商保持牛奶的新鲜度。一名在德国学习的天津美术学院的毕业生成为的布劳恩奖决赛的五名选手之一，方案是可以快速组装的便携式遮雨棚，像个帐篷，可以在音乐会或体育赛事上使用。
何时走红全球
　　一些中国的小公司也开始尝到设计的甜头。广州的索雷尔公司自1994年以来一直出口宠物玩具。到2000年，中国有200多家公司加工宠物玩具。索雷尔公司开始聘请包装设计师和产品设计师。现在该公司每个月至少推出5款新产品，销售利润率达到10%，产品经常出现在美国的Target和沃尔玛等连锁商家，而他们加工外国设计的产品利润率只有2%-4%。
　　中国设计业的蓬勃发展也引起了伦敦和洛杉矶很多设计师的担心：他们的工作会流失到中国和印度的低成本设计师手中。在一些领域，这一趋势已经开始。台湾Nova设计事务所目前在上海有130名雇员，但在其台湾总部，雇员人数则从几年前的70人下降到现在的50人。中国设计员的起点月薪是350美元，比台湾的类似设计员低一半。
　　美国公司是否会学习Nova的榜样，聘请低成本的中国设计者为美国市场设计产品呢？通用汽车的詹姆斯把他的中国设计员称为“基层列兵”，他们了解中国文化，可以帮汽车厂商在中国多卖车。但是詹姆斯并不认为他们可以很快开始帮助底特律的美国同事为美国消费者设计汽车。他说：“毕竟底特律的设计师更了解美国市场，而我们还不行。”
　　日本人和韩国人现在已经摸透了美国市场，他们的汽车设计走红全球。许多中国设计师已经开始在海外工作。一旦这些人在米兰、东京或者纽约待上几年，打磨好技巧后回到中国，无疑将帮助中国把设计水平提升到新的高度。中国公司的设计水平要想与三星这样的公司比肩可能还需多年，但随着中国的发展，很多公司都将努力尝试。


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