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从今年1月份以来,几乎每个月集装箱航运公司都找各种名目予以加价。原因在于此前价格战将各航运公司拖至亏损的泥塘,亚欧航线20TEU小标箱的价格曾降至600美金,致使各公司亏损。
今年一季度,中国远洋亏损26.9亿元,中海集运亏损了14.5亿元,马士基航运亏损了近6亿美元,韩进航运亏损约2亿美元,韩国现代商船亏损了1.7亿美元,美国轮船亏损2.5亿美元。
鉴于持续亏损,马士基航运于今年3月开始涨价,此后一连数月,中海、中远、韩进等公司接连效仿,不同时间不同程度进行涨价。一家中等规模的货代公司高管告诉记者,在今年3月份之前,亚欧线每20英尺标准箱运价只有750美元,而每40英尺标准箱则有1400美元。到了7月份,每标箱醉格分别涨到了1800美元和3500美元。
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承办集装箱整箱和拼箱国际进出口业务。
提供仓储业务并代理进出口报关、报检、动植物检疫业务
化特种箱服务包括(危险品、开顶箱、框架箱、冷冻箱)
接受多式联运(包括海铁联运、海空联运和内河支线服务)
全套仓储服务不仅只限于对货物的保管,还提供很多增值服务,如货物的集运及分拨,存货清
单管理,包装、装卸、分类、贴唛、托盘,熏蒸及其他特殊的服务
良好的国内外代理关系网络。
提供进口货物调单、清关、报验、动植物检疫、码头接货、送货和储运一站式服务
集装箱整箱直提和拼箱货物的拆箱分拨服务
及时向国内外收货人、发货人发送到货信息
内陆转运业务
空运进出口:
承办空运货物国际进出口业务
代理进出口报关、清关、监管转运、商检、动植物检疫及卫检业务
进口货物的分拨和转运服务
特殊货物的包装、短驳服务和仓储服务
国内空运
进出口货物的动态跟踪
内陆运输:
车队接受集装箱、散货和特种货物业务
驾驶员标准化流程运作。在提箱、装箱和运箱过程中随时与调度互通情况,接受指令
车队每天24小时运作。建立特需服务快速反应机制
接受超重,超尺寸,敏感货物的运输
协议船公司:PIL WHL CSCL CMA LT MSC EMC
协议航空公司:MU,CA,CK,AA,SU,等
优势航线:欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
业务项目:世界货运(整箱) 中转服务
工程项目货运服务 报关服务
拼柜服务(内陆点内托) 空运服务
代拉代报 进口清关
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