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2017年全年中国的煤炭进口量将达到2.202亿吨，同比增长10%克拉克森公司说，铁矿石进口将达到10.7亿吨，同比增长6%除此之外，中国的石油和天然气消费也出现了大幅增长，其中大部分依赖进口。对于一直在苦苦挣扎之中的航运业来说，这是一个好消息。不过，报道称，航运公司表示，由于船舶一直供应过剩，任何复苏都是脆弱的航运业院外活动团体波罗的海国际航运公会航运分析师彼得·桑德说：货运价格要重返盈利仍为期甚远。12月22日报道 英媒称，随着这个冬天需求暴涨，海上运输出现拥堵，300多艘大型干货船目前不得不在中国和澳大利亚的港口外等候，表明了中国的商品供货链中存在瓶颈。据12月20日报道，一些货船已经在澳大利亚港口外等待了一个多月，等待装上煤和铁据航运服务公司克拉克森公司提供的数据。矿石关键的佣船运价已经跃升至3年多来的新高。若将这些等候的船只首尾相连，足可以横跨英吉利海峡，从英国的多佛尔抵达法国的加来，再从加来回到多佛尔。报道称，这一状况不仅影响了对中国这个第二大经济体的供货，同时，对于经营利润微薄、刚刚从30多年的衰退中复苏的航运部门来说，也增加了额外的成本支出。据航运公司和中介公司说，这种延误在冬季的需求高峰时期尤其典型，与此同时，包括大雾和中国的强风在内的恶劣天气，以及澳大利亚的基础设施问题等进一步加剧了拥堵。航运数据显示，一旦装上船，大部分船舶将驶往中国，而在中国的港口，已经有一些船舶为卸货等待了两个多星期。一名新加坡海岬型船中介说：已经发生过几次中国港口一连关闭两三天的情况了报道称，12月12日，从西澳大利亚前往中国的一艘18万吨海岬型船的价格达到10美元一吨（相当于约2.8万美元一天）自2014年4月以来的。据船舶中介公司班科斯塔公司在新加坡的研究负责人拉尔夫·莱什琴斯基说，中国12月份的煤炭进口将达到2800万吨，自2013年12月以来的高值。




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