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在排列线束前要事先绘制线束图,线束图与电路原理图是不一样的。电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像,它不反映电气件彼此之间怎样连接,不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。而线束图则要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离,也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。 线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后,工人就按照排线板的规定来截线排线了。整车主线束一般分成发动机(点火、电喷、发电、起动)、仪表、照明、空调、辅助电器等部分,有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束,就好象树杆与树支一样。整车主线束往往以仪表板为核心部分,前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因,一些汽车的线束分成车头线束(包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池)、车尾线束(尾灯总成、牌照灯、行李箱灯)、篷顶线束(车门、顶灯、音响喇叭)等。线束上各端头都会打上标志数字和字母,以标明导线的连接对象,操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上,这在修理或更换线束时特别有用。同时,电线的颜色分为单色线和双色线,颜色的用途也有规定,一般是车厂自订的标准。我国行业标准只是规定主色,例如规定单黑色于搭铁线,红单色用于电源线,不可混淆。 线束加工自动工具主要包括自动断线机、自动剥线机、端子机以及裁剥分多功能机,主要用于电力、电子、通讯信号等电缆电线产品的生产加工。目前大陆有线束自动加工设备厂商大约50家左右,其中外资品牌约10余家,总体市场规模较小。据捷孚联合新调查:2010年大陆线束加工自动工具整体市场规模约为3.2亿元,相比四类电工手动工具市场规模较小,总体市场容量偏小。但自动断线机、自动剥线机、端子机以及裁剥分多功能机等线束加工自动工具相对于手动工具而言,具有一定的制造难度和技术含量,从而对其它企业形成一定的市场进入门槛和技术壁垒。据新调查,目前厦门银华等3家主要供应商共占据了约50%的市场份额,大陆自动工具的市场集中度较高。线束测试设备参数 导通测试 检测线缆的导通性能(开路、短路、错焊、漏焊等故障),导通测试可以根据用户的测试精度和阻值情况灵活选择2线或4线测试方式。 2线测试方式 测试电压:0.1 V -20 V 测试电流:10 mA - 2.5 A 导通低阻:1 Ω- 2 kΩ 导通高阻:1 Ω - 2 kΩ 测试时间:1 ms - 99 s 测试精度:± 2% 4线测试方式 测试电压:0.1 V -20 V 测试电流:10 mA - 2.5 A 导通低阻:1 mΩ - 2 kΩ 导通高阻:1 mΩ - 2 kΩ 测试时间:1 ms - 99 s 测试精度:± 2%

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