广东汽车仪表盘支架压铸

天耀五金编导温馨提醒下在大多数情况之间，铝合金压铸汽车配件生产的产品与其他合金压铸件相类似。铝合金压铸汽车配件模具也和镁合金压铸模相似。但是由于铝合金不同于镁合金的一些特性，在设计铝合金压铸汽车配件模时给予充分考虑，才能设计出合理的压铸模具，从而、经济地生产铝合金压铸件，天耀五金向您介绍下东莞铝合金汽车配件压铸公司加工对模具的分析有几种？



⑴铝合金汽车配件压铸模具结构设计：
在模具设计手册中有分析到铝压铸模设计的相关注意事项，应当强调的为模具结构设计需要尽量防止尖锐的圆角与过大的截面变化。同时需要注意因为结构设计不合理导致后续热处理发生变形开裂现象，为了能够防止热处理变形和开裂现象，截面尺寸应当均匀形状与对称简单的标准，盲孔尽量形成通孔的状况，在必要的情况下能够开工艺孔。

⑵铝合金汽车配件压铸模具机加工：
不合适的机加工容易导致应力集中，当光洁度不足与机加工缺乏完全均匀地消除轧制锻造所构成的脱碳层，都可能会使得材料的发生早期失效。同时在加工模具的具体过程中，较厚的模板不可以使用叠加的方法来其相应的厚度。在加工冷却水道过程中，两面加工过程中应当注重保持同心度。若头部发生拐角现象，而且不能够相互同心，然而在实际的使用过程中，相连的拐角处就会发生开裂。

⑶铝合金汽车配件压铸模具磨削和电火花加工：
磨加工时间容易使得金属表面出现局部过热现象，形成高的表面残余应力和组织变化等方面，可能会促使磨削裂纹的产生。同时原始组织发生预处理不当的情况时，碳化物偏析、晶粒粗大与回火不充分等方面都会导致磨削裂纹。所以在材质的状况下，应当注意选取合适的冷却液控制磨削加工冷却。电火花加工可以在发生淬火回火后的模具表面产生淬火马氏体的白亮淬硬层，其相应的厚度是由加工过程中电流强度与频率所决定的。



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