高密安全保护区A桩来图定制奋发图强

不久前，国家发展和改革印发了《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)，明确着力扩大市域(郊)铁路公交化运营服务的有效供给，以更好地适应都市圈和城市群发展新要求。公路建设全面提速，全区路网总里程由2011年底的15.49万公里增加到目前的18.21万公里，新增里程2.72万公里，除和田正在建设高速公路外，其他地州市均实现了高速公路连接；　本报乌鲁木齐9月18日讯记者逯风暴报道：“我们会加紧施工，争取项目早日完工。”9月18日，G219线塔城至裕民公路建设项目第三合同段总工程师殷伟在电话里告诉记者。

为积极响应国家号召，鼓励和引导民间资本进入基础产业和基础设施建设领域，推进省内地方铁路的发展,9月18日，省铁投公司召开民间资本参与地方铁路建设专题研讨会。公司各领导及相关部门负责人参会，总经理主持会议。

　　会议紧扣目前公司地方铁路建设运营现状和存在问题，就如何在地方铁路建设领域创新融资模式，更好的吸引民间资本，丰富多元投资主体以及吸引民间资本面临的制约因素和存在的困难展开了讨论。会议根据哈木铁路、锡北铁路建设运营情况和红一线民间资本参与地方铁路建设的实例经验，以及预开展PPP项目工作时发现的问题，全面分析了民间资本参与地方铁路面临的困难和挑战。

　　会议强调，要继续做好投融资前期调研工作， 积极争取地方资金支持、项目区配套建设、资源开发运输及配置等方面的政策支持，拓宽民间资本参与地方铁路的思路.