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但仍面临重重技术壁垒,未来需要全面参与“铁路合作组织”高速铁路规划和标准的制订,加强中国高铁标准的推介,进一步提升中国高铁产业的国际度和认可度。


近日,遵义市启动《遵义市铁路网规划》修编工作,按照“县县通铁路”的目标统筹规划遵义市铁路网。根据相关规划,泸州至遵义铁路、昭通至黔江铁路将从仁怀经过;仁怀至古蔺铁路、遵义至仁怀城际轨道交通即将建设。届时,仁怀将形成涵盖公路、铁路、民航的立体交通体系,畅享便利交通运输带来的发展红利。


塑钢/pvc标志桩: 100*100*100mm 标志桩壁厚3-4mm

120*120*800mm 标志桩壁厚3-4mm

150*150*800mm 标志桩壁厚3-4mm

100*100*800mm 标志桩壁厚3-4mm

100*100*800mm 标志桩壁厚3-4mm

复合喷涂/凹刻标志桩:120*120*800mm 标志桩壁厚4-5mm

120*120*1000mm 标志桩壁厚4-5mm

150*150*1000mm 标志桩壁厚4-5mm

玻璃钢标志桩: 120*120*1200mm 标志桩壁厚4-5mm[3] 

80*80*1000mm 标志桩壁厚4-5mm

100*100*1000mm 标志桩壁厚4-5mm

150*150*1000mm 标志桩壁厚4-5mm

120*120*1000mm 标志桩壁厚4-5mm

三角形标志桩: 100*100*1000mm 标志桩壁厚4-5mm

120*120*1200mm 标志桩壁厚4-5mm

150*150*1500mm 标志桩壁厚4-5mm

280*280*2800mm 标志桩壁厚4-5mm

圆管标志桩:直径100mm

水泥标志桩: 120*120*800mm



特点

编辑

标志桩作为一种标示装置。起着指点人们重要地带或危险地带的作用。所以它大体有以下几个特点:

1 鲜亮的外观,可以让人们及时注意发现。

2 多变的样式,可以在任何环境下使用。

3 良好的材质,可以方便的运输与安装,且具有较长的使用寿命。

4 具有一定的防偷盗能力。



泸州至遵义铁路是国家《中长期铁路网规划》中的远期规划项目,按照普速客货混跑铁路规划。根据已编制完成的《泸州至遵义铁路预可行性研究报告》,泸遵高铁拟按照350公里/小时的客运专线建设。项目起于泸州市与川南城际接线,经赤水市、习水县、仁怀市,止于遵义市。线路全长343.5公里,其中遵义段全长187公里。项目估算总投资358.7亿元(其中,遵义段估算投资279亿元),按此报告计算,铁路建成后,从泸州到遵义仅需1小时左右。目前,遵义、泸州两市已共同委托设计单位编制完成项目预可行性研究报告,正在向国家和省有关部门争取项目尽早开工建设。




昭通至黔江铁路延伸至湖北恩施,项目正线全长812公里,其中,遵义段长237公里(经过仁怀市、播州区、红花岗区、新蒲新区、汇川区、绥阳县、湄潭县、凤冈县)。主要技术标准规


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