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在个性化出行服务试点工作中，深圳斯为美建设的“网约巴士”平台，已于今年7月正式上线。除了更新、升级车辆外，四平公交还不断、公交线路，加快公交候车廊建设、公交站牌更新，升级改造车辆车载及调度，让城市换新颜。

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通过合并、延伸等，盘锦市对全域内现有的57条农村客运线路、441辆客运车辆进行集约化整合、公交化改造，建立“村—镇—县—市区”完善的线网体系，所有建制村以村委会、金社裕农超市等人员集散地为主要节点，设立停靠站或站亭，构建“城有枢纽、镇有站点、村有亭牌”的全域客运公交一体化网络格局。改造后的线路为70条、配置车辆397辆，实现了群众出行公交全覆盖。据盘锦市政建设集团有限责任公司党委、董事长张德坤介绍，盘锦市在全域客运公交一体化改造中，将规划中的21个中转站打造成集客运、旅游、邮政、物流等功能为一体的农村综合服务站，促进了“一点多能、一网多用、深度融合”的农村物流节点发展，构建县、乡、村农村交通物流体系建设，实现农村物流、邮政网点代售，旅游集散、城市配送等融合发展。力争到2018年年底，构建运游、运邮、运供、农村物流等相融合的综合客运公交一体化服务体系，实现城区公交客运站点500米半径覆盖率，农村行政村客运公交站点2公里半径覆盖率，建设宜居、宜业、宜游的滨海新盘锦。深圳差异化客运个性化需求 四平寒区公交也“不怕冷” 公交被称为一个城市“流动的风景线”。为了乘车，让市民绿色出行，近年来，四平市公共汽车公司（简称四平公交）加大了对新能源、清洁能源等新型车辆的应用。谁来城市社会供应链与远洋运输、运输和铁路运输相比，我国道路运输散、乱、差的局面尚未根本性改变。从物流运作角度来看，与电子商务密切相关的物流配送长足发展，但是位于供应链上游的B2B运输环节仍然相对薄弱，处于“配车配货”的低端运作阶段。这种状态不仅影响到工业和商业企业供应链的运作效率，而且影响到我国城市的可发展。例如：港口发展在给城市带来活力的同时，集装箱集疏运活动也产生了交通和等方面的负面影响；伴随城市发展而产生的交通拥堵，越来越多的城市货运车辆的活动。

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长期摸索中，铁岭公交了一套到的经营理念。在车辆调度方面，铁岭公交运用智能化大数据，对车辆线路进行，通过砍掉重叠线路、增开线路，让车辆运行更加合理有效。比如，针对高铁西站新老城区客流量越来越大的新变化，铁岭公交将其线路车辆更换公交车，让西站到老城区29.3公里运距、接近2个小时的路程更加舒适可靠。这条线路在带动客流量每年30%的同时，也成功吸引了市民选乘公交出行。“选对车辆品牌和车型，对公交公司的发展非常关键。用车、用好车，可以让城市品质更上一个台阶。”这是铁岭市公共汽车公司（简称铁岭公交）总经理朴胜日经常挂在嘴边的。正如党的报告中提及“”的理念，随着清洁能源和新能源公交发展加速，这两年来铁岭公交品质发展迈上了一个全新的台阶。据广东羊旅董事长周天宝介绍，从2004年公司成立起，广东羊旅就开始与广汽丰田公司合作，为其数千名员工提供通勤班车服务。良好的市场口碑和一贯的品质服务，让广东羊旅从起始的几辆车，迅速到如今的170多辆，成了当地大型企业、国有企业、单位的重要运输服务保障。继2015年引进2辆新能源公交车试后，2016年，尝到甜头的四平公交一口气投资1542.5万元引进38辆新能源公交车，2017年又乘胜追击，购买了41辆福田欧辉新能源公交车。谈及初的犹豫，四平公交党委、总经理曲占生关心的是新能源公交车到了四平是否水土不服？严寒条件下能否正常运行？为了确保新能源公交车冬天不“趴窝”，四平公交建设了50个暖房，让每一辆新能源公交车在充电都不受严寒影响。“可靠性和性是基本，也是要考虑的；其次，车辆能否实实在在地节约成本；此外，售后服务与培训等方面，也是需要考量的。尤其是当前部分乘客对新能源车辆的使用仍有一定程度的担忧，我们在车辆的细节方面就更为谨慎。在实地调查与市场调研的基础上，经过反复比较，我们终选择了福田欧辉的混合动力客车和纯电动客车两种产品。当然他们在同行中的良好口碑，也是我们选择的原因之一。”他说。据詹前杰介绍，作为试点单位，深圳斯为美每购置一辆车，其实际数据都需要汇总，以备上级主管单位。在节约成本方面，詹前杰给出了具体的数字：“在相同路况和里程的情况下，相较于动力车型，混合动力客车能节约20%以上的成本，纯电动则节约30%以上的成本。”家住沈阳市沈中大街的马说，这两年沈阳公交的变化太大了，不仅家门口开通了微循环公交，而且都是有空调的纯电动公交车，起步稳、噪音低。

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