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城市群的内在含义之一，是城市所提供的服务不再局限于城市自身，由此产生的“生活圈”“服务圈”等空间联系需求，需要跨越行政区划来组织交通服务。为此，迫切需要认真研究城市群的运输服务体系，以及促进城市群运输服务体系健康发展的体制和机制。由此产生的资源配置问题、运行问题等，是供给侧改革需要面对的重要考题。 盘锦“全域公交”正当时继去年11月，盘锦市与辽宁虎跃集团就盘锦市全域客运公交一体化战略合作达成协议后，盘锦市又有了新。今年，盘锦市政建设集团牵头拟定了兼并、重组、股份制合作等整合工作的思路，尝试运用社会资本与资源结合的PPP，逐步整合公交、客运、站场、旅游等资源，为盘锦市绘制了全域客运公交一体化的蓝图。

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“可靠性和性是基本，也是要考虑的；其次，车辆能否实实在在地节约成本；此外，售后服务与培训等方面，也是需要考量的。尤其是当前部分乘客对新能源车辆的使用仍有一定程度的担忧，我们在车辆的细节方面就更为谨慎。在实地调查与市场调研的基础上，经过反复比较，我们终选择了福田欧辉的混合动力客车和纯电动客车两种产品。当然他们在同行中的良好口碑，也是我们选择的原因之一。”他说。据詹前杰介绍，作为试点单位，深圳斯为美每购置一辆车，其实际数据都需要汇总，以备上级主管单位。在节约成本方面，詹前杰给出了具体的数字：“在相同路况和里程的情况下，相较于动力车型，混合动力客车能节约20%以上的成本，纯电动则节约30%以上的成本。”通过合并、延伸等，盘锦市对全域内现有的57条农村客运线路、441辆客运车辆进行集约化整合、公交化改造，建立“村—镇—县—市区”完善的线网体系，所有建制村以村委会、金社裕农超市等人员集散地为主要节点，设立停靠站或站亭，构建“城有枢纽、镇有站点、村有亭牌”的全域客运公交一体化网络格局。改造后的线路为70条、配置车辆397辆，实现了群众出行公交全覆盖。据盘锦市政建设集团有限责任公司党委、董事长张德坤介绍，盘锦市在全域客运公交一体化改造中，将规划中的21个中转站打造成集客运、旅游、邮政、物流等功能为一体的农村综合服务站，促进了“一点多能、一网多用、深度融合”的农村物流节点发展，构建县、乡、村农村交通物流体系建设，实现农村物流、邮政网点代售，旅游集散、城市配送等融合发展。力争到2018年年底，构建运游、运邮、运供、农村物流等相融合的综合客运公交一体化服务体系，实现城区公交客运站点500米半径覆盖率，农村行政村客运公交站点2公里半径覆盖率，建设宜居、宜业、宜游的滨海新盘锦。从去年开始，铁岭公交斥资近6000万元采购了110辆福田欧辉新能源公交车。“我们选购这批车充分考虑了铁岭的气候特点，当夏季温度达到28摄氏度以上时可以启动空调，冬季温度低于15摄氏度可以启动暖风。车辆采用气电混合，噪音小，无异味，真正做到了节能环保。”朴胜日说。公交新能源化应用带来了良好效果。这既给铁岭公交带来“质”的收获，也让铁岭市民感受到了城市交通的品质感。“有好车、用好车，这2年公交新能源化为铁岭公交发展带来了非常大的改变。”朴胜日说，城市交通走向“高”，实现质的飞跃可以说正是从新能源车辆的到来开始。铁岭选对车 用好车

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广东羊城之旅旅游运输有限公司（简称广东羊旅）在运输装备选用方面恪守品质理念，在通勤班车、旅游客运市场走出了自己的道路。 四平寒区公交也“不怕冷” 公交被称为一个城市“流动的风景线”。为了乘车，让市民绿色出行，近年来，四平市公共汽车公司（简称四平公交）加大了对新能源、清洁能源等新型车辆的应用。“工欲善其事，必先利其器。”发展确定后，如何借助硬件设施更好的服务发展，又成为摆在深圳斯为美面前的难题。用詹前杰的话说，在拿到试点批文后，深圳斯为美在车型的选择上极为慎重，并为此罗列出几大。“这一次2017品质发现之旅活动‘全天候、可信赖’主题非常吻合我们公交人的特点，也是我们努力的目标。我们将在运输装备升级、薪酬待遇、组织等方面为员工做好后勤，做好服务。”沈阳客运集团公司总经理徐健说。沈阳智慧候车亭 市民等车更惬意10月10日恰逢START共享有车生活平台成立四周年，START创始人兼CEO张丙军表示自2013年10月10日市场以来，START始终坚持打造了国内共享出行领域的风控保障体系和严格的信用制度，让用户安心、放心，已经成为国内共享出行领域的共享出行服务平台。据了解，START平台注册用户超过400万人，其中注册超过120万人，拥有超过130个汽车品牌、1200多款车型，平台共享车日数超过500万，共享行驶总里程超过3亿公里。本网讯 为轨道交通创新发展，9月14日，城市轨道交通协会会主办的2017大数据驱动下的城市轨道交通创新与发展研讨会在北京京举行。以“大数据驱动下的城市轨道交通”为主题，吸引了来自北京、上海、广州等地的150余名城市轨道交通行业代表，就如何利用大数据创新发展城市轨道交通进行了高层次讨论和交流。

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