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国际物流运输清关有哪些模式（内附常见的清关模式）
　　清关，即结关，是指进出口或转运货物在进出境时，由海关对货物进行审核、征税、放行等一系列监管活动的总称。

以下是几种常见的清关模式：

　　1. 正式进口清关：指货物按照正式进口手续进行清关，需要提交完整的报关文件，并缴纳相应的关税和税费。

　　2. 临时进口清关：适用于暂时进入一国境内、随后计划再出口的货物，如参加展会的展品。

　　3. 转口贸易清关：指货物在一国境内转运至第三国，通常需要在海关监管下进行，可能涉及特定的报关程序。

　　4. 保税区清关：在保税区内的货物可以在不缴纳关税的情况下存储、加工或再包装，当货物终离开保税区时进行清关。

　　5. 快递清关：适用于通过快递方式进出口的货物，通常需要简化的报关流程和文件。

　　6. 个人物品清关：个人携带或邮寄的物品在达到一定限值以上时需要清关，可能享受一定的免税优惠。

　　7. 跨境电商清关：指通过电子商务平台交易的货物进行的清关，通常需要符合特定的税收优惠政策和报关要求。

　　8. 免税店商品清关：旅客在免税店购买的商品在离境时需要进行清关，以确保商品不会被再次带入。

　　9. ATA单证册清关：适用于国际会议、展览等活动中的临时进口货物，根据ATA公约进行清关。

　　10. 特定区域清关：如自由贸易区、出口加工区等特定经济区域的货物进出，有特殊的清关规定。

国际海运集装箱安全问题不容忽视（货主货代请注意）
虽然对那些顽固的小偷来说，不起眼的封条并不能起到强大的威慑作用，但它在识别货物盗窃的地点、方法和罪犯方面发挥着核心作用。货运保险TT Club认为，应更加重视集装箱密封，将其作为整个供应链中更强大的安全文化的一部分。

　　盗窃造成的损失是国际货运和物流保险TT Club每年收到的三大索赔原因之一。识别供应链犯罪的趋势、高峰和热点是保险公司的主要职能，同时也是发布指导意见以帮助减轻此类损失的主要职能。在其正在进行的安全公告系列的新一期中，TT介绍了集装箱密封的至关重要性，作为确保货物运输完整性的基本工具。

　　尽管存在各种各样的安全密封类型，从基本的塑料夹到常用的螺栓密封，再到现在复杂的数字密封选项，但供应链中的许多人都忽视了它们在保持货物完整性和及时识别盗窃方面的好处。小偷们设计了复杂的策略，以及传统的断线钳，以在不被发现的情况下进入集装箱的货物。这些措施包括招募内部人员和操纵印章号码，无论是手动还是使用3D打印，这样一旦货物被盗，就可以贴上几乎相同的印章。

　　TT的物流风险经理Josh Finch强调说:“无论采用何种密封制度，其有效性关键取决于如何管理这个过程。”“对于供应链管理者来说，重要的是要意识到各种密封设计的局限性，但也要认识到，无论采用哪种密封类型，它们的有效性取决于是否准确检查了来自密封的信息。安全文化渗透到装卸点以及其他关键处理地点的操作中。”

　　通常，接收仓库的工作人员认为封条很讨厌，在打开集装箱和拆包装之前，需要从门上剪下封条。

　　然而，就责任而言，识别任何对印章的篡改都是至关重要的，这有助于准确查明盗窃是如何发生的，谁参与其中，以及货物在哪里损坏或被盗。“此外，这些知识显然可以作为采取措施避免未来事故的指导，”Finch评论道。

USPS国际快递公布2024财年第三季度业绩（美国邮政公司简介）
USPS公布了2024 财年第三季度的财务业绩。根据公认会计准则(GAAP)，本季度净亏损总额为25亿美元，而去年同期的净亏损为17亿美元。据悉，本季度的可控亏损为11亿美元，而去年同期为8.6亿美元。

　　2024年第三财报显示，USPS总营业收入为188亿美元，同比增长1%。运输和包裹收入同比增长2.4%，达到1.82亿美元，处理了4600万件物品。美国邮政署拥有596,000名雇员，以及218,684辆汽车，是庞大的民用车队。每年处理177亿信件，占数量的四成。美国邮政署是少数在美国宪法中提及设立的机构。2018年7月19日，《财富》世界发布，美国邮政位列123位。

哪些产品适合发货到海外仓（跨境电商卖家看过来）
　适合海外仓的产品种类通常包括以下几类：

　　1、体积和重量较大的产品：这类产品如果通过直邮方式运输，费用会非常昂贵。例如办公家具、园艺设备、灯饰、户外家具等。

　　2、单价较高或利润率较高的产品：例如电子产品、珠宝、服饰、玻璃制品等，使用海外仓可以降低运输过程中的损坏率和损失率。

　　3、季节性或节日性产品：这类产品的销售旺季时，通过海外仓可以快速响应市场需求，提高运输效率。
4、快消品：如服装、鞋类等，这类产品通常周转率高，通过海外仓发货可以加快订单处理速度。

　　5、款式更新慢的产品：例如汽配、五金等产品，由于款式更新不快，需求相对稳定，适合使用海外仓来降低综合物流费用。

　　6、超大、超限、的产品：对于直邮或国际快递无法满足运送要求或费用过高的产品，海外仓可以作为前置供应链的一部分，降低运营成本。

锂电池海运出口到加拿大需要遵守一系列严格的国际和当地法规，以确保运输安全。

　　以下是一些基本要求：

　　1. 遵守国际海事组织(IMO)规定：锂电池海运遵循国际海事组织制定的《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)。

　　2. 正确分类和包装：锂电池及其产品需要按照危险品类别进行正确分类，并使用符合标准的包装。

　　3. UN38.3测试：锂电池通过UN38.3测试，这是一项确保锂电池在运输过程中安全的测试。

国际海运整柜还有杂费吗（海运整柜附加费详解）
整柜海运费是指货物通过海运方式进行运输时所需支付的费用，它包括了多个方面的费用。包括海运舱位费用、码头费用、港口费用、保险费用、资料费用等。

　　1.海运舱位费

　　海运舱位费是整柜海运费中重要的一部分，也是成本的大头。它是指货物从起始港口到目的港口的船舶舱位运输费用。整柜舱位费的计算通常是柜型为依据，比如20尺柜、40尺高柜的舱位。舱位费的高低取决于船司和航线距离。而且整柜舱位费通常由船运公司根据行业标准和市场价格来确定的，并在不同的时间价格也不一样。2.报关费

　　报关费是指货主找货代或者报关行向海关申报的服务费和代垫费等。报关行或者货代会向货主索要进出口申报的各种文件、资料，比如进出口许可证、证明文件、产品清单等等，并做好资料向海关申报，使得货主的货物能正常截关进出口。

　　2.码头操作费

　　码头操作费用是指货物在港口装卸过程中所需支付的费用。这包括了港口使用费、码头操作费以及装卸工人的工资费用等。码头费用通常由港口管理机构或码头运营商收取，费用的多少取决于货物的数量和装卸操作的复杂程度。