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集约利用通道资源和节省工程投资。各地要深化项目前期工作,加强技术方案比选,增强方案的可实施性。同时,《意见》还列出了全国市域(郊)铁路排试点项目表,如表1所示。
近日,发改委印发《铁路“十三五”发展规划》(发改基础〔2017〕1996号),明确铁路网络建设目标,加快推进投融资体制改革,严密防范债务风险。
上周发布重要公告的城投企业包括本溪城投、诸暨城投以及涪陵交旅。其中,本溪城投审议通过提前兑付债券议案;诸暨城投本年对外担保增长过快;涪陵交旅本年借款增速过快。
地方债发行:(1)上周,共有广西、四川、内蒙古、安徽等4个省份发行地方债,累计发行规模455.91亿元,较上周大幅减少。(2)根据已公告信息,截至本周四(11月23日),北京、吉林、湖南、青海、湖北计划发行地方债1067.41亿元,大部分为置换债券。
城投债发行:(1)上周城投债发行规模环比增长28.52%,发行速度较周有所提升;AAA、AA+、AA城投债期限加权平均利差均周有所缩窄。(2)本周城投债待发行规模88.90亿元,期限主要分布于3年期以上。
一、上周要闻点评
发改委印发铁路“十三五”规划,推进体制改革,防控债务风险
要闻简述
11月24日,发改委印发《铁路“十三五”发展规划》(发改基础〔2017〕1996号)(以下简称“规划”),计划到2020年,全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里,基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全的铁路网络;同时亦强调,将持续深化改革,鼓励社会资金建设经营铁路,鼓励采用股权投资方式推进铁路混合所有制改革,积极研究化解铁路债务措施,合理控制建设规模和节奏,严控地方债务增量。
中债观点
1、铁路建设将保持较快发展,投资规模延续较高水平。回顾十二五期间,全国铁路完成固定资产投资3.58万亿元,新线投产3.05万公里,较“十一五”分别增长47%和109%,投资规模和投产规模均达到历史高位。而根据2016年底发布的《中国交通运输发展》预计2016~2020年铁路建设投资达3.5万亿元,同时本次“规划”亦提出,计划增加营业里程2.9万公里。与十二五相比,十三五期间投资规模及新增里程基本维持相同水平,全国铁路建设仍将保持较快发展。