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据介绍，福州市对环保施工的要求非常严格，项目部以中交二航局技术中心为依托，经过一个多月的试验，合力研发了该工法，将掘进过程中排出的浆液经过泥浆分离系统脱水处理，产生可以循环使用的膨润土。在掘进砂层时， 膨润土可用于护壁，保持盾构刀盘与掘进掌子面的土体稳定，保障掌子面安全。彭阳声测管,中宁声测管价格
同时，脱水分离出来的水资源经过净化处理可以用来制作新泥浆或冲洗路面，达到再利用的效果。这不仅解决了福州目前渣土受纳场有限，产生的渣土泥浆外运难题，还提高了废料利用率，创造了额外的经济效益。
明年4月全线区间洞通
按照计划，地铁2号线今年12个车站主体封顶，9个区间洞通。据中国交建福州地铁2号线项目公司负责人介绍，截至目前，10个车站主体已封顶，其余2个车站在年底前能够实现主体结构封顶；全线已投入盾构机31台，盾构区间已完成9个双线洞通、1个单线洞通，其中难度较大的过两江区间（金祥区间、厚桔区间）已顺利双线洞通。
“2017年区间节点目标顺利完成，为明年4月30日全线区间洞通节点目标打下坚实基础。”上述负责人介绍说。
福州地铁2号线，西起闽侯县苏洋站，东至晋安区鼓山站，线路全长29.289公里。建成通车后将对缓解福州中心城区东西向交通压力，加强上街大学城及沿线工业园、