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客运站二维码电子售票检票系统   功能描述   系统建设以降低验票环节劳动量为目的,转变人工处理的模式,实现客运站验票流程智能化的工作模式,实现旅客自己通过自动验票机验票进入候车厅的功能,对车站现行的验票模式进行优化升级,达到车站降低验票口人工劳动量,大程度减少工作人员。降低运营成本,提高企业效益。   系统内容主要包括以下几个方面:票号扫描,客票有效性验证,验票口验证,自动验票闸机开关控制,语音提示。   基本性能   1)、灵活性及稳定性能力   验票客户端具有很强的灵活性,验票客户端可以随意的和每台自助验票票设备连接,他们通过交换机进行交互通讯,可以为这站在客流旺季和淡季灵活组合,配置相应的验票环境配置。   整个系统运行平稳、噪音小、无机械冲击。具有故障自检及提示功能,方便用户的维护及使用。设备可提供常开或常闭2种工作方式可选。具有多种工作模式可供选择,即可双向读卡限流,也可一边读卡、另一方向禁行,一边读卡、另一方向自由通行,可扩展逻辑判断功能;(传统的一些设备在红外的判断上比较单一,对行人的方向及其位置无法判断 ),准确的弥补了由于行人的甩手、行李等带来的误判,具有防尾随、防潜回、2次开启(针对一次有效的场所且进出过程中有人非法闯入的情况下)等功能。具有断电门翼自动打开功能,满足消防通道需求。具有统一、标准的对外电气接口,可与各种读写设备相挂接,便于系统集成。具有明确的通行指示功能(侧面根据工作模式的不同而显示对应的红绿指示),以直观的方式对其行人经行引导通行。具有读卡带记忆和不带记忆功能,根据客户不同需求可对其现场进行设置。具有自动复位功能。当读卡后,通行者在规定的时间内未通行时,系统将自动取消通行者的本次通行权限,且限制的通行时间可由管理人员自行设定。具有红外感应及机械双重防夹功能。

大巴车客运,候车时的注意事项: 1、发现驾驶人员无、机动车不具备载客准运或有明显质量问题的,不乘坐该车;车超员时也千万不要乘坐。 2、在等候乘坐汽车时,要在站台和地点等候车辆,不要站在车道上候车。 3、排队候车,按先后顺序上车,不要拥挤,拥挤时也容易给扒手可乘之机。 4、绝不能把汽油、酒精、等易燃易爆的危险化学品带入车内。易燃易爆物品容易在挤压、碰撞、或车辆震动过程中引起燃烧和爆炸,严重危及大家的生命安全。

大客车驾驶员行车经验分享   一、熟悉行人和非机动车的活动特点,坚持备有预控措施。在道路交通众多的参与者中,行人和非机动车的活动特点是难把握的。这与行人的年龄、性别有关,也因当时的季节、天气、时间、道路等情况的不同而,因此行车时一定要小心!小心!   二、避碰车辆的关键礼让在先、协调为上。在广州市区开车,有不少路段和时间段可谓车流成龙,一辆紧挨着一辆,车辆一排紧挨着一排,根本谈不上保持安全距离。摩托车左冲右突,出租车和中巴车,见客就停、见空就钻,作为大客车驾驶员要有适应各种矛盾和冲突的本领。驾驶车辆时务必谨慎!谨慎!   三、控制侧滑偏转,在于一个“稳”字。“稳”是驾车操作的基本要求,如转向、制动、速度变换等,在操作时要柔和、协调、平稳,特别是在急道转弯、天雨路滑等不良情况下,应当引起警惕、高度注意,要降低车速,掌控方向,尽可能靠路中行驶并保留安全距离,避免急打方向和紧急刹车,此时的心态与操作一定要冷静!冷静!   四、落实防范措施,杜绝刹车失效。对大客车的技术状况及其维修保养制度要求要高、要严,特别是制动、方向系统、前后轮可靠性关键部位,是不允许出现任何不安全隐患的。在确保车辆良好的技术状态的基础上,把防范制动系统失效作为来抓,一个“严”字。

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