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泗阳(联系这个号码）

泗阳到莆田汽车 途径温州 福鼎 宁德 福州 福清（宏路）
　
始发站
泗阳
发车时间
11:30 13:00 16;30 18;00
途径
宁德 福州 福清（宏路）黄石，枫亭，仙游
终点站
莆田长途汽车站
发车时间
10：30
运行时间
11-12小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
350元 里程1200KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：泗阳——莆田（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务

乘车安全知识:

1.在客车里，万一有什么危险，诸如火灾、有毒气体扩散、或者暴恐发生等需要大家快速逃离的情况发生，你知道如何逃离吗？

2.乘客门在其内外，都有逃生开关，打开玻璃保护罩，顺时针转动红色的开关，然后将大门拉向开的方向；

3.天窗也可逃生，同样是打开玻璃护罩，顺时针旋转红色开关，然后用力将天窗朝外朝上顶出；

4.能滑动的玻璃窗是更多的逃生渠道，打开保护按扣，即可推开玻璃窗；

5.逃生锤，自从那年特大暴雨之后，逃生锤在各个大型客车上广泛配置。危机发生时，可以取下逃生锤，用力敲击玻璃窗的上下角，即可打开逃生通道；在窗外者，也可以用硬物大力敲击窗玻璃，打开逃生通道；

6.司机门也是逃生通道之一，危险发生时，司机时间要打开此通道，此外，驾驶座附近也有逃生窗，可以破窗而引导乘客逃生


在出口形势因特保案恶化后，中国轮胎依靠的旺盛需求渡过了2009年的难关。但即使是这根“救命稻草”，眼下也正面临国际轮胎的“抢逼围”。

记者了解到，包括米其林、普利司通等公司在内的轮胎列强依然在加大对华投资力度，即使在轮胎特保案后也不见减缓。

山东一家轮胎公司的副总经理在接受记者采访时表示，“2009年中国市场的火爆，让外资公司的扩张更加有了信心，但这将导致竞争的进一步加剧。”

“抢逼围”

中橡协一位人士认为，“扩张是近年来外资轮胎公司在华发展战略的重心之一，即使在金融危机后也没有发生改变。”

其中，欧美轮胎厂商的扩张步伐一向不落人后。

作为世界第二大轮胎制造商，米其林在2010年1月初宣布，将在中国沈阳投资10亿美元建设乘用及载重轮胎厂，该工厂计划于2012年投产。

2月2日，米其林又以1.7亿元受让了上海米其林回力公司其他股东所持有的股权，全面接掌上海米其林回力公司。

德国大陆公司虽然到得晚，但一出手也是大手笔。大陆轮胎一项总投资达6亿欧元的项目已于2009年9月底正式开工，年产能为1600万条乘用车胎和200万条商用车胎。

日系轮胎厂商更是集体出击。一项统计数据显示，2009年日本各橡胶企业对新兴国家的投资中，约有80%在中国。

自1999年进入中国以来，普利司通先后布局沈阳、天津、无锡和惠州。2009年，普利司通又对无锡工厂增资9800万美元，计划在2011年7月实现扩产，将产能从日产8000条扩至12000条。

普利司通(中国)投资有限公司董事长武田邦俊对外表示，目前扩建的厂房正在建设中，但是普利司通的步伐不会就此停止。

横滨轮胎则对杭州乘用车轮胎厂进行第四期扩张，计划将年产能由300万条增至510万条。另外，东洋轮胎橡胶公司也在1月28日宣布，将投资980万美元在中国江苏省张家港设立全资子公司，生产轿车和轻型卡车轮胎。

列强在中国市场的“抢逼围”，将进一步挤压国内轮胎厂商的市场空间。

此前，中国汽车工业协会还用海关的数据称，由于在主要出口市场受阻，大量国内产品在短时间内难以消化，我国轮胎行业将面临10%到15%的产能过剩。

上述山东轮胎公司的副总经理认为，“同外资公司相比，本土公司的轮胎产品主要面向中低端市场，竞争很残酷。”