东莞西南科技滑行到引导牌,宜春滑行引导标记牌老牌厂家

滑行引导标记牌

用 途：
安装在机场跑道或滑行道边为飞机和车辆驾驶员提供信息的标记。

执行标准：
ICAO《附件十四》（1999.7中文版）；
FAA AC150/5345-44E：L-858；
MH/T 6011-1999 《滑行引导标记牌》；
《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2000

使用条件：工作温度：-55℃～+55℃

性能特点：
牌面采用钻石级反光膜和透光率高的聚碳酸脂板材（耐力板），具有反光和透光性能。
内部照明形式：采用串联在2.8～6.6A的回路上，亮度可调，或者采用220V/50HZ 市电供电，光源电流通过内设的电器元件作用，使光源电流运行在规定值范围内。

前面板可以自由开闭，甚至脱卸， 实现免工具维护和清洁；

牌面字符设置/亮度/均匀色度均符合ICAO附件14要求;

各功能均采用模块化的设计 , 维护方便;

高色温灯管,牌面颜色,图文清晰明亮,指示引导效果好;

缩小LED的可选色温区域 , 标记牌颜色的一致性及纯度;

采用国际品牌LED , 有效的控制标记牌内部温度,寿命达到LED设计极限;

LED光效高,能耗低,寿命长,减低了运行成本;

白色符号19-01共2个；黑色区表面印有发光黄色符号04，红色区表面印有发光白色符号19-01共2个；黑色区表面印有发光黄色符号06，红色区表面印有发光白色符号19-01共2个；黑色区表面印有发光黄色符号07，红色区表面印有发光白色符号19-01共1个。发光面方向具体见附图。

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1 地面滑行计划


制定全面的计划对安全滑行至关重要。在制定机场地面滑行计划时，应像准备其他飞行阶段一样重视。


预测滑行路线。根据自动航站情报服务（ATIS）、航空情报（NOTAMS）、机场图以及有关机场的新运行经验制定计划。


离场时，在滑行前制定计划；进场时，在着陆前制定计划。


离港和进港前花一定时间研究机场的平面图。


随时携带机场图。这样不管是在计划阶段还是在滑行过程中都可随时使用。


对照机场图或滑行路线图，检查预测滑行路线。要特别注意复杂的交叉口（例如，滑行路线上有2条以上的交叉道）。