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随车吊（随车起重运输车）采用梅赛德斯-奔驰微粒滤清器系统之后，在较长的行驶里程中则无需额外的维护措施。该滤清器根据要求通过调节发动机的各种控制功能进行还原，例如燃油喷射，进气节流阀，排气再循环，以及增压压力调节。这样就可以升高排气温度，并烧掉积聚于滤清器中的微粒物。测试结果显示，在行驶较长的里程之后，该滤清器的残留碳灰比添加剂式滤清器系统减少了75%。此外，无硫燃油和特制机油则意味着这些柴油机微粒滤清器将具有更长的使用寿命。 @

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@随车吊（随车起重运输车）国五排放停车方向不对也要“吃罚单”城市里用车，麻烦的就是找停车位，但找到停车位也不是万事大吉，在路边的停车位可要停对方向，不然的话一样会被贴罚单。在此类罚单上，违章理由有时会标注“逆向停车”。路边施划的侧方停车位，停车车头方向要与所处行驶方向一致，否则就是逆向停车。那么，逆向停车如何处罚一般按照违章停车来处罚，就是“违反机动车停放、临时停车规定且驾驶人不在现场，妨碍其他车辆、行人通行的”，对机动车驾驶人处以100-200元的罚款。@@　逆向停车有一定的安全隐患，如车辆开出停车位时需要逆行变道或者掉头，这给正常行车带来潜在危害。而且，逆向停车后，副驾驶室处于马路外侧，乘客下车不一定像驾驶员那么谨慎，下车时会处在马路行驶车辆的车道上，容易造成危险。除此之外，还有一些停车位置也容易吃罚单，如临时停车位或禁停路段长时间停车。临时停车处不可长时间停靠，即便是停靠，也要开启警示灯，表示随时可走。但如果明确标记“禁止停车”，还是不要冒险停靠。值得一提的是，大多车主觉得比较偏僻的小巷子不会有交警执法，但事实往往相反，在狭窄的小道上，正因为违规停车会阻碍交通，所以这里是经常被贴罚单的路段。@

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@随车吊（随车起重运输车）国五排放汽车尾气排放标准国5相对于国4的主要修订-周期性再生装置增加了“装有周期性再生系统汽车的排放试验规程”为了应对国五排放标准，汽车可能采用装有周期性再生系统的后处理装置，如柴油车的DPF。该附录对装有周期性再生系统的汽车的试验程序、试验方法进行了相应的规定。@

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@随车吊（随车起重运输车）国五排放《车用压燃式、气燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB17691-2005）第四阶段排放限值（下称“国四标准”）将分步实施.环保部表示,鉴于目前满足国四标准需求的车用柴油供应仍不到位,严重制约国四标准实施进度.为标准实施效果,根据车用燃料供应实际,决定分车型、分区域实施国四标准.其中：气燃料点燃式发动机与汽车严格实施国四标准.所有生产、进口、销售和注册登记的气燃料点燃式发动机与汽车符合国四标准的要求.对在北京市、上海市销售和注册的、用于公交、环卫和邮政用途的装用压燃式发动机汽车,实施国四标准,停止销售和注册登记不符合国四标准要求的相关车辆.自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车符合国四标准的要求.据悉,对于车用压燃式发动机与汽车,其国三标准型式核准截至时间延长至2012年6月30日；其国四标准型式核准截至时间及国五标准实施日期另行通知.@

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      江铃单排随车吊蓝牌江铃双排随车吊区别：驾驶室准坐人数及大厢长度不同；配3.2吨吊机：用户在选单，双排蓝牌随车吊时，要明白单排蓝牌江铃随车吊大厢长3.5米，双排蓝牌江铃随车吊大厢长度为2.7米。直臂式起重机型号,额定起升质量及重量为(Kg):SQS22:1100,900, 折臂式起重机型号,额定起升质量及重量为(Kg):SQZ32:1050,600. 侧,后防护装置为金属护栏,材质Q235,连接方式:螺栓连接,断面尺寸:100mm×45mm,离地高度:525mm。仅适用发动机JX493ZLQ5油耗值为11.1,JX493ZLQ5A油耗值为11.20。选装栏板结构。选装折臂式起重机,选装驾驶室形式。选装防护栏连接方式为焊接。ABS系统型号:APG3550500A,ABS系统生产厂

家:浙江亚太机电股份有限公司

徐工牌XZJ5040JSQL5型随车起重运输车 
产品号 ZM8GT58F02F
总质量(Kg) 4495  
外形尺寸(mm) 5995×2065,1950×2900,2834
整备质量(Kg) 3140,2800 
货厢尺寸(mm) 3590,3560×1850×380
轴数 2 
轴距(mm) 3360 
车速(Km/h) 100
轮胎规格 7.00R16LT 8PR
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号 发动机生产企业 
JX493ZLQ5 
江铃汽车股份有限公司
2771
85
3140 自重  3590×1850×380  5995×2065×2900

江铃随车吊蓝牌江铃随车吊2吨二节与三节臂长及起重量：2吨徐工吊机二节臂长5.4米，三节臂长7.73米，下以是对应吊重量：2米时吊2.1吨;3米时吊1吨;5.4米时吊20.4吨;7.73米时吊0.255吨;

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@随车吊（随车起重运输车）国五排放国四车辆淡出市场记者走访北二路多家汽车4S店了解到，除少部分品牌有为数不多的国四标准的库存车正在降价销售外，其余品牌销售人员均表示，由于前期有意识减少购进国四排放车辆，降价销售车辆已没有了。从事汽车销售的吴先生介绍，目前道路上行驶的车辆90%以上都是“国四”标准，车市场也基本上是清一色的“国四”车。大多数国内汽车生产厂家从2015年初开始生产的“国五”车，尚未大量进入车市场。业内人士认为，实施国五标准意在通过控制销售环节来倒逼汽车生产企业提升汽车减排能力，并引导鼓励消费者购买清洁能源汽车。但对于已“出生”的不达标汽车，需要有配套的后续政策，否则这一新规或许起不到减少排放的目的，反而会影响市场@@购新车要留个心眼相比新车的“波澜不惊”，车市场却遭遇挑战。此前各地已出台车限迁政策，国五新标执行后，在外地销售将面临无法落牌的难题，这无疑强化了限迁政策。“现在不是价格问题，关键是有车也没人买。”经营车的张先生叫苦不迭地说，近上门的顾客看车就问啥排放标准，一说国四的就没下文了。“消费者根本就不明白，现在车市场上几乎就没有国五车。”张先生感叹道，如此下去，今年是赚不到啥钱了。@@不过，购车前确认排放标准，这倒是得到了不少人的认同。业内人士表示，在新老政策交替期间，购车时一定要留个心眼，小心奸商欺骗。因为在国五标准实施之初，市场上难免会有一些国四排放标准车，而按照规定，国四排放标准的车辆是无法注册上牌的。@

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@随车吊（随车起重运输车）国五排放汽车尾气排放标准OBD试验 加严了OBD极限值。 点燃式汽车：增加了催化器对NOx的监测要求。 压燃式汽车：增加了EGR、反应剂的监测要求、对DPF除了诊断全部失效或拆除情况外，OBD还诊断出将导致超过对应的OBD极限值的所有DPF故障。 对两用燃料车的OBD技术要求等进行了修订 增加了OBD系统实际监测频率（IUPR）的要求，国五阶段只要求企业需申报IUPR值。@ @ 汽车尾气排放标准国5相对于国4的主要修订-获取信息 获取汽车OBD和汽车维护修理信息 保留国4标准中“获取汽车OBD信息”的要求；补充HJ500-2009中“修理信息”的要求；增附件AC“汽车OBD信息”的要求，企业进行型式核准时需提交所要求的资料。基本形成较为完整的“获取汽车OBD和汽车维护修理信息”的相关要求。原因：相关要求能让所有立的维修站点都可以获得OBD汽车的维护修理信息，从而更好地进行维护和修理；这样也加大了汽车维修市场的竞争，让车主可以从多家维修站点获得的维修服务。@

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@随车吊（随车起重运输车）国五排放车辆的价格一定会上升！为什么说今后买车的价格，或多或少，一定会有所提升呢因为车企研发新的排放系统，这是需要费用的。这些研发的价格是一定会落到消费者的头上的。排放标准的严格必将成为各大车企的一大难题，这意味着他们讲投入更多的金钱、技术和人力，而且标准更新得太快，车企也无法承受。那么车企所花费的大量金钱必然要转嫁到消费者身上，也就是说汽车的价格必然会上涨。不得不提的是我们国产车企的压力又增加了。@@到目前为止，有些省份已经不允许“国四”排放标准的车辆上牌了。“国五”车辆受到“国六”的打压，那么价格一定会有下降。尤其是在车市场，会有一些影响。如果有些朋友想要卖掉自己的车辆，可能并不是很划算了！更高的排放标准好不好@@其实，从根本上说，提高排放标准是有利于空气质量提升的。但是，也有很多的问题需要考虑。，我们的国产车，研发层面，我们和合资车的差距还是有的。“国六”的出现，国产车能跟得上这快节奏的步伐吗对于环境的恶化我们每一个人或多或少都有责任，因此，像关于环境问题的一些法律法规，我们还是要坚决认可的，如果有关部门能更妥善有效地去执行落实，那大家还是双手表示赞同的。总结作为消费者的就是不要频繁地换车，刚买的国五车也不必太过担心，从现在开始要物尽其用才好，以正常的心态去适应国家新法规的过度及实施。@

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随车起重运输车）国五排放@随车吊（随车起重运输车）国五排放国五排放标准要求颗粒物排放限值在0.0045g/km以下（国Ⅳ是0.025-0.060g/km），另外对于尾气中的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）等气含量也有降低。@ @对于日常用车来说，现在市面上销售的国四标准汽油、柴油在元旦之后都将退市，届时所有加油站将停止销售低于国五标准的车用汽、柴油。90、93、97号三个标号汽油将调整为89、92、95、98三个标号。新的汽油标准也会带来油费成本的增加，相比较老标号来说新标号油价格都会贵出来一些。国五标准之后，一般来说原来加93号汽油的，以后加92号就可以，当然95号也没问题，原来加97号汽油的，今后加95号或者98号都没有问题，但是原来加标号高的油加错了油（比如原来加97的，现在误加了92的）就得注意加油量是清理出来了或者加入燃油添加剂，否则可能会对发动机造成损伤。@

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@随车吊（随车起重运输车）国五排放油价调整新消息:2017年1月起国五汽柴油全国 加一箱油多花 那么，怎么查你要买的新车是否达标消费者只需知道要购买的车辆 “整车型号”和“发动机型号”，前往环保部机动车环保网就可查询车辆是否达到国五排放标准。“国五”标准与“国四”标准有何不同国四是一种汽车尾气排放标准，指的是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国五同样是一种汽车尾气排放标准，国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准。@

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@随车吊（随车起重运输车）国五排放国五”实施后,买新车要留意排放标准声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。举报两年内全达国五标准按照要求，自4月1日起，北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东和海南11省市内，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)须符合国五标准要求。自2017年1月1日起，全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。同年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，也须符合国五标准要求。全面实施国五标准的时间点是2018年。按照要求，2018年1月1日起，全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，符合国五标准要求。至此，全面开启了“国五时代”。@@　要求比国四更加严格国五标准指机动车排放标准。相较于国四标准，国五标准中的一氧化碳(CO)限值没有变化。但在总碳氢化合物(THC)和氮氧化物(NOx)方面，排放限值有不同程度降低。在国五标准中，排放颗粒物，也就是常说的pm值有大幅度降低，从国四标准根据不同车型的0.025-0.060g/km限值，大幅下降到统一限值0.0045g/km，下降幅度高达90%。除此之外，非甲烷烃(NMHC)和粒子数量(pn)成为限值检测项目。@

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随车吊（随车起重运输车）国五排放根据油品升级进程，分区域实施机动车国五排放标准：（一）东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。（二）全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。（三）全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。（四）全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。@

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@随车吊（随车起重运输车）国五排放目前在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。例如适用于重型柴油车(质量大于3.5吨)的指令“EEC88/77”分为两个阶段实施，阶段A(即欧Ⅰ)适用于1993年10月以后注册的车辆;阶段B(即欧Ⅱ)适用于1995年10月以后注册的车辆。@@汽车排放的欧洲法规(指令)标准的内容包括新开发车的型式认证试验和现生产车的生产一致性检查试验，从欧Ⅲ开始又增加了在用车的生产一致性检查。汽车排放的欧洲法规(指令)标准的计量是以汽车发动机单位行驶距离的排污量(g/km)计算，因为这对研究汽车对环境的污染程度比较合理。同时，欧洲排放标准将汽车分为总质量不超过3500公斤(轻型车)和总质量超过3500公斤(重型车)两类。轻型车不管是汽油机或柴油机车，整车均在底盘测功机上进行试验。重型机由于车重，则用所装发动机在发动机台架上进行试验。目前，世界汽车排放标准并立，分为欧洲、美国、日本标准系。欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛，是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放系。并且，由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术，中国大上采用欧洲标准系。@

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@随车吊（随车起重运输车）国五排放小排量乘用车购置税减征延续一年1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策已到期，今天起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。@@全国实施国五排放标准为应对严峻的大气污染形势，今天起，全国将全面供应第五阶段国家标准的车用汽柴油，低于国五标准的将停止国内销售。升级后，国五车用汽油硫含量将比国四标准降低80%，而柴油质量从国三直奔国五，硫含量大幅降低97%。升级后，国五车用汽油标号将由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号。@

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@随车吊（随车起重运输车）国五排放汽车尾气排放标准国5相对于国4的主要修订-基准燃料 基准燃料的技术要求 基准燃料以我国的目标市售燃料为基础而确定。主要参考GB 17930-2011《车用汽油》第V阶段预告性要求和北京市地标第五阶段油品标准。上在制定基准燃料技术要求时的基本原则是，基准燃料的品质应该代表市场燃料的平均水平，甚至更差。如果基准燃料规定的技术指标市售燃料无法达到，则相当于放松了对汽车的要求，不利于环境保护。@ @ 汽车尾气排放标准在用符合性检查 在用车符合性检查周期：两次在用车符合性检查的 时间周期不应超过18个月（扩展车型为24个月） 按年度注册量规定了抽样组数的要求 要求样车的选取应能代表不同地区的行驶工况，以 增加样车的代表性@

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@国五随车吊（随车起重运输车）保养维修忌用砂布打磨轴瓦 对于一些经验不足的修理工来说，轴瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求，为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。@

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@随车吊（随车起重运输车）国五排放国五标准即将实行 赛倍飒助力节能减排随着日益严峻的污染问题，我们的生活环境朝着越来越不乐观的方向发展。为改善空气质量，依法治理大气污染，从2017年1月1日起，国五排放标准将在全国范围正式实行。@@什么是国五标准 国五汽车尾气排放标准，即国家第五阶段机动车污染物排放标准。相当于欧盟的欧五标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国一提至国四，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。@