梅县国六车用尿素供应商

很多人发现自己购买的国四柴油车没有尿素罐，根本不用加。这是因为部分国四柴油车采用的净化系统与国五不一样，采用的是EGR系统。要么就是假国四，很多经销商会节省成本，EGR和SCR系统都没有装。

车用尿素是一种运用在SCR技术中，用于减少柴油汽车废气中的氮氧化物污染的液体；是柴油汽车不可缺少的，车用尿素溶液和尾气排放中的氮氧化物出现化学变化化学变化的氮气和水，用于减少尾气排放中的有毒物质。

车用尿素可以减少汽车污染的作用，起到净化处理废气的作用。车要加尿素溶液是针对柴油机的车，是因为柴油机会排放有害物质氮氧化物，发生空气污染，人们长时间吸进这样的废气对人体发生非常大危害，为减少这样的危害，故此运用柴油发机的车就需要加尿素溶液，加尿素溶液有一个催化的作用，碰到氮氧化物就会发生化学变化，把氮氧化物化成氮气和水然后排出来。

车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。

车用尿素就是在柴油车SCR系统中，用以减少尾气NOx污染的液体。不同于汽油发动机，柴油发动机的尾气污染主要以NOx和碳颗粒为主。碳颗粒我们一般通过在排气系统中安装的颗粒捕捉器将其过滤（过滤效果可达90%以上）。

车用尿素一般为尿素水溶液，以液体状态加注在部分搭载柴油发动机车型，作用于尾气净化装置中，用于汽车尾气的净化。可以通过化学反应，把汽车尾气中的氮氧化物，转化成无害的氮气、水，改进汽车发动机运转和燃料消耗，让汽车尾气达到规定的排放标准。具体车用尿素成分为：尿素浓度在31.8%~33.2%之间，且溶剂为超纯水的尿素水溶液。

车用尿素是作用于尾气净化排放系统中的，车辆也会配备的尿素加注口。通过加注口加注的尿素，会存储在尿素液水壶中，根据车辆使用的需求，自行调节控制消耗使用。注意：车用尿素并不是直接加注在柴油中，或者说加注在柴油车型的油箱中来使用的。

如果没有添加车用尿素，在车辆行驶过程中，车辆尾气排放中的碳氧化物就没有得到转化，直接排放到了空气中，会造成环境的污染，此时车辆的排放也是不符合排放标准要求的。车辆仪表台也会出现提示，需要添加尿素，同时限制车辆发动机动力的输出，以提醒车主及时添加尿素。

车用尿素具有高纯度、粘度适中、化学性质稳定等特性，一般适用于温度在-11℃以上的环境。在购买车用尿素时，应选择正规厂家生产的产品，以确保质量。同时，由于车用尿素的使用与车辆性能和排放标准密切相关，因此建议车主在维修站或机构进行添加。