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数据显示,2015年京沪高铁营业总收入234.24亿元,利润总额66.6亿元,净利润65.81亿元。据统计,2015年京沪铁路年运送旅客近1.3亿人次,
至2020年,江苏省铁路综合客运枢纽规划建设“5个大型、20个中型、20个小型”共约45个铁路综合客运枢纽,13个设区市和60%的县级及以上城市拥有现代化的铁路综合客运枢纽。
5个大型枢纽
铁路两边按照铁路运输安全保护条例,需要埋设AB桩
华东地区:
山东:济南、青岛、德州、莱芜、淄博、枣庄、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、滨州、聊城、临沂、菏泽
江苏:南京、无锡、徐州、常州、苏州、南通、连云港、淮安、盐城、扬州、镇江、泰州、宿迁
浙江:杭州、宁波、温州、绍兴、湖州、嘉兴、金华、衢州、台州、丽水、舟山
安徽:合肥、芜湖、蚌埠、淮南、马鞍山、淮北、铜陵、安庆、黄山、阜阳、宿州、滁州、六安、宣城、池州、亳州
福建:福州、厦门、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龙岩、宁德、平潭
江西:南昌、九江、上饶、抚州、宜春、吉安、赣州、景德镇、萍乡,新余,鹰潭;上海
华南地区:
广东:广州、深圳、珠海、汕头、佛山、韶关、湛江、肇庆、江门、茂名、惠州、梅州、汕尾、河源、阳江、清远、东莞、中山、潮州、揭阳、云浮
广西:南宁、柳州、桂林、梧州、北海、防城港、钦州、贵港、玉林,白色,贺州、河池、来宾、崇左
海南:海口、三亚、三沙、儋州
安全保护区A型桩
遵义铁路安全保护区AB型标桩现货!厂家! 安全保护区A型桩
安全保护区A型桩,又称A桩,采用混凝土材质,有严格的尺寸要求,900*450*100mm,正面刻“铁路线路安全保护区”,背面刻铁路徽,埋地400mm。
安全保护区B型桩
安全保护区B型桩,又称B桩,采用钢筋砼板制作,B桩由牌面和2根立柱组成,牌面尺寸为1000*600mm,厚度60mm,立柱尺寸150*120mm,立柱高2.2米。正面印刷“铁路线路安全保护区”,背面印“根据《铁路运输安全保护条例》设立”。
华中地区:
河南:郑州、开封、洛阳、平顶山、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河、三门峡、商丘、周口、驻马店、南阳、信阳、济源
湖南:长沙、株洲、湘潭、衡阳、邵阳、岳阳、常德、张家界、益阳、娄底、郴州、永州、怀化、湘西
湖北:黄冈、黄石、荆门、荆州、鄂州、十堰、随州、武汉、孝感、随州、咸宁、襄阳(襄樊)、宜昌、天门、仙桃、潜江、神农架林区、恩施
华北地区:
河北:石家庄、保定、廊坊、张家口、唐山、秦皇岛、承德、邯郸、邢台、衡水、沧州、北京、天津
山西:太原、大同、晋中、晋城、阳泉、长治、朔州、忻州、临汾、吕梁、运城
内蒙古:呼和浩特、包头、乌海、赤峰、通辽、鄂尔多斯、呼伦贝尔、巴彦淖尔(临河)、兴安盟、乌兰察布(集宁)、锡林郭楞盟、阿拉善盟
西北地区:
宁夏:银川、石嘴山、吴忠、固原、中卫
青海:西宁、海东、海北、玉树
陕西:西安、宝鸡、咸阳、渭南、铜川、延安、玉林、安康、汉中、商洛、杨凌
甘肃:兰州、嘉峪关、天水、金昌、白银、天水、酒泉、张掖、武威、定西、陇南、平凉、庆阳、临夏、甘南
新疆:乌鲁木齐、克拉玛依、吐鲁番、哈密、阿克苏地区、喀什地区、石河子、阿拉尔、双河
西南地区:
四川:成都、绵阳、自贡、攀枝花、泸州、德阳、广元、遂宁、内江、乐山、资阳、宜宾、南充、达州、雅安、眉山、巴中、凉山、重庆
贵州:贵阳、六盘水、遵义、安顺、毕节、铜仁、兴义市、凯里市、都匀市
云南:昆明、曲靖、玉溪、昭通、保山、丽江、普洱、临沧、大理、红河、西双版纳
西藏:拉萨
东北地区:
辽宁:沈阳、大连、鞍山、抚顺、本溪、丹东、锦州、营口、阜新、辽阳、盘锦、铁岭、朝阳、葫芦岛
吉林:长春、吉林、四平、辽源、通化、白山、白城、松原、延边、长白山、梅河口、公主岭、(绥化、黑河)
黑龙江:哈尔滨、齐齐哈尔、鸡西、鹤岗、双鸭山、大庆、宜春、佳木斯、七台河、牡丹江、大兴安岭
徐州铁路站、南通铁路西站、连云港铁路站、淮安铁路东站、盐城铁路站。大型铁路客运枢纽配套多种运输方式站场,包括城际公路客运、城市轨道、城市公交和泊车与换乘(“P+R”)站场,枢纽内商业服务功能较完备,成为大型城市综合体。
南通西站是国家建设的“四纵四横”快速客运通道中的沿海铁路上的车站,也是国家综合运输大通道上的车站,位于通州区平潮境内,距离新城区约19km,距主城区约13.5km,辐射范围极广,是沪通铁路、通苏嘉城际、盐通客专的共用车站。
20个中型枢纽
主要位于部分设区市和较重要的县(市),配套建设城市公交等站场,鼓励有条件的地区与城市轨道交通衔接,或提前做好预留,并因地制宜配套城际公路客运站,具备一定的商业服务功能。
20个小型枢纽
主要位于大部分县(市),依托中、小型铁路客运站和城际铁路客运站,配套建设城市公交、城乡公路客运或镇村公交等站场,可因地制宜配套建设城际公路客运站。
随着连盐铁路赣榆火车站建设接近尾声,赣榆站已经挂牌,按照计划,该站将于2018年投入使用。
赣榆火车站位于赣榆区赣马镇,为国铁Ⅱ级客运站。目前主站房已基本建设完成,正在进行内装及车站信息系统、显示系统、广播系统等工程。按照计划,明年,连盐铁路将与青连铁路同步建成通车,赣榆站作为苏鲁省界站,将承担赣榆及周边广大地区的客运任务。
按照规划,今后,江苏省将建设5个大型、20个中型、20个小型共45个铁路综合客运枢纽。而在这45个铁路综合客运枢纽中,连云港市就占了6个,分别是--连云港铁路站、铁路东站、赣榆铁路站、东海铁路站、灌云铁路站、灌南铁路站。
连云港入选的6个铁路综合客运枢纽,覆盖了连云港市全部县区,改变了原来赣榆、灌云、灌南百姓需要到市区乘坐火车的不便状况,而且这些铁路综合客运枢纽离城区都不远,是不折不扣的“中央车站”。
连云港铁路站是全省5个大型枢纽之一,配套多种运输方式站场,枢纽内商业服务功能较完备,是大型城市综合体;其他铁路站属于中小型枢纽。
按照计划,连云港站、赣榆站将于2018年和连盐铁路、青连铁路同步投入使用,灌云站、灌南站将于2019年与连镇铁路同步投入使用,东海站将于2020年与连徐高铁同步投入使用。