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仅能够对设施的各个构件的信息进行观察，但部分施工人员由于综合能力的制约，无法对平面表达的内容以三维的思维进行想象，由此使施工存在一定程度的现实制约。而对新型BIM技术有效的应用，能够对图纸直观度不足的问题予以避免。并且通过利用BIM技术能够将传统线条构建逐步向三维实物模型进行转换。
使施工人员能够更加直观地对施工的情况进行观察，由此才能够使建筑施工的各项信息在施工开展之前，搭建有效的工程模型。通过模型的搭建，使工程师能够对之间所存在的问题进行有效的协调，并且在有效协调的基础之上依照模型生成的相关数据。将各类模型数据应用于具体修改之上，防止前期各项施工存在矛盾。

防止施工技术在应用中存在的不合理因素，并且降低对于环境所产生的影响，使技术质量有更为的管理效果。4.2对现场进行优化布置建筑行业在发展中，项目组织协调的要求大幅提升。而项目周边所拥有的环境具备一定的复杂性，场地较为狭小，基坑深度较大，同时也会存在着与周边建筑物距离较近的问题。
如何更加安全及绿色地施工，是施工团队所需要重视的现实问题，加之在工作中，其施工现场作业面相对较大，而各个分区会存在一定程度的高低差，现场具有高度复杂多变的特征，也会使现场平面布置存在一定程度的变化。且其变动的频率越高，则项目在构建中所存在的合理布置难度会大幅度提升。BIM技术在应用中。

本工程外墙采用靠架，内墙采用插架，PCF板采用插架并有固定措施，严禁将竖向构件水平放置地面。吊具选型：水平构件、异型构件采用平衡架，竖向构件采用吊梁。3生产运输阶段预制构件进场前应制订运输计划及方案，包括运输车辆、运输路线、堆放场地、固定要求、堆放支架、成品保护措施、装卸、载重要求、运输速度限制等。
要建立安全生产责任制度。预制构件的运输应按方案执行，采取防止预制构件移动或倾覆的可靠固定措施。总包和监理应进行驻场监造，在生产过程中以及构件出厂前对吊装预埋件进行严格的质量控制和验收。构件在装车过程中应按照方案，做好构件固定和防碰撞措施，经驻场总包和监理检查完成后才能发车。