宿迁到厦门大巴车时刻表√乘车资讯

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宿迁到厦门汽车 途径 温州，莆田，泉州，厦门　
始发站
宿迁
发车时间
11：30 15：00 17:00 18:00
途径
温州，莆田，泉州，厦门
终点站
厦门长途汽车站
发车时间
10：30
运行时间
11-12小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
350元 里程1400KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：宿迁——厦门（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务


乘车安全知识:

1.在客车里，万一有什么危险，诸如火灾、有毒气体扩散、或者暴恐发生等需要大家快速逃离的情况发生，你知道如何逃离吗？

2.乘客门在其内外，都有逃生开关，打开玻璃保护罩，顺时针转动红色的开关，然后将大门拉向开的方向；

3.天窗也可逃生，同样是打开玻璃护罩，顺时针旋转红色开关，然后用力将天窗朝外朝上顶出；

4.能滑动的玻璃窗是更多的逃生渠道，打开保护按扣，即可推开玻璃窗；

5.逃生锤，自从那年特大暴雨之后，逃生锤在各个大型客车上广泛配置。危机发生时，可以取下逃生锤，用力敲击玻璃窗的上下角，即可打开逃生通道；在窗外者，也可以用硬物大力敲击窗玻璃，打开逃生通道；

6.司机门也是逃生通道之一，危险发生时，司机时间要打开此通道，此外，驾驶座附近也有逃生窗，可以破窗而引导乘客逃生


提价一到两成 仍难逃亏损噩梦

近期，天然橡胶价格“突飞猛进”，两个月涨幅即达50%，同比更是翻了一番还多。作为应对措施，上调轮胎价格成为山东轮胎企业的“招”，但是这一招效果非常有限，虽然轮胎价格普涨一到两成，但是企业仍难逃亏损噩梦，部分企业开始调整生产结构，甚至想出了“抱团”采购原料的办法。

“目前我们店里销售的轮胎，绝大部分品牌都已经涨价了。”昨天在济南玉函路一家汽车养护店，老板于新亚告诉记者，普通私家车轮胎每条普遍涨价二三十元，而它们的原价多在200-500元，平均涨幅在10%左右。与此同时，车胎维修等的价格也有小幅上调。

至于2010年天然橡胶价格为何涨得如此“离谱”，省橡胶行业协会会长张洪民认为原因是多方面的。是天然橡胶主产地的减产，作为全球天然橡胶的重要产区，东南亚2010年却频频遭遇自然灾害，天然橡胶产量不比往年。而大的产胶国泰国为了保护胶农的利益，通过对加工企业加税来补助胶农，这间接推高了胶价。

但在张洪民看来，虽然国内对橡胶的需求较大，但是全球来看，供需缺口并没有明显大于往年，橡胶供给的减少并不足以推动其价格如此大幅度地上涨，这样看来，“资金炒作的可能性非常大”。

另外，国内轮胎需求2010年也明显增加，张洪民给记者提供的数据显示，季度，汽车产量增长了36%，每一辆车的下线都意味着一组轮胎的需求。但记者从省体育中心多家汽车销售店了解到，目前汽车价格暂未因橡胶和轮胎受到影响。

胶价飞涨

““橡胶涨价太快了，我们已经受不了了……”作为兴源轮胎集团有限公司的副总经理，与树松和橡胶打交道已经不是一天两天了，可是对于眼下这波涨价行情，他还是有点接受不了，在接受记者采访时不时发出“胶价太高”的感叹。

固铂成山（山东）轮胎有限公司质量总监许广成有体会，许广成告诉记者，2010年9月份的时候，公司曾经购买过一批橡胶，那时候的价格是每吨3000美元左右，现在这个数字已经达到了4400多美元，逼近4500美元，不到两个月的时间，涨幅接近50%。

数据显示，2007年全球天然橡胶价格曾经升至每吨3200美元的历史高点，虽然2008年受金融危机影响价格一度跌到1200美元，但目前天然橡胶的价格接连创历史新高。上海期货交易所的橡胶1011在短短一个月涨幅超过33%。与此同时，2009年10月份现货价每吨1.6万元的天然橡胶，2010年11月11日的品价格已达每吨3.54万元。


山东省橡胶行业协会秘书长朱丽红用“领涨”一词来描述胶价上涨在大宗商品涨价中的位置，在她看来，胶价涨幅已在大宗商品中遥遥，这给轮胎制造业和轮胎销售商带来了的压力。

行业现状

这样下去轮胎业全亏损 个别企业已开始限产停产

“照目前的胶价和轮胎售价来看，山东轮胎全行业都要亏损……”在省橡胶行业协会的办公室，会长张洪民如此向记者坦言。要知道，山东目前聚集着300多家大大小小的轮胎生产企业，每年轮胎消耗量占到全国消耗总量的45%左右，产量和出口量均占比全国一半左右，山东轮胎业的盈亏几乎就是全国轮胎业的“缩影”。

正因如此，张洪民近来需要花更多的时间收集并分析关于橡胶及轮胎的各种信息，并去省内部分轮胎生产企业进行调研。调研的结果早在张洪民的预料之中，那就是个别轮胎企业已经开始限产甚至停产。“其实企业也不愿限产停产，但是成本实在太高了，企业根本承受不了。”张洪民介绍，省内一家轮胎生产企业曾给他算了一笔账，这家企业以2010年10月份的运营状况举例，其中，橡胶等原材料成本涨幅高达40%，但是终端产品的销售价格却只涨了15%，这样算下来，有相当一部分利润被挤掉了。