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科技日报讯（过国忠 姜树明）记者在11月2日举行的中国国际商用车及零部件展览会上了解到，目前，我国约有800万辆重型柴油车，其产生的氮氧化合物和颗粒物排放量约占机动车排放总量的78%和82%，给人民身体健康和生产生活环境造成严重影响。

据了解，近年来，我国许多省份雾霾天气频发。雾霾形成原因多种多样，但汽车尾气无疑是雾霾污染的“罪魁祸首”之一，而重型柴油车更是汽车尾气排放污染的主要来源之一。针对日渐严重的雾霾危机，我国已对重型柴油车出台了更加严厉的环保政策，倒逼着企业加快技术创新。其中，从2015年1月1日，我国重型柴油车国四标准开始实施。在国四实施过程中，中重型车市场主要采用SCR技术来转化柴油车排放污染物，而车用尿素则是SCR技术中要用到的消耗品，这程度上推动了车用尿素的市场发展。

据介绍，按照中重型柴油车产量测算，到2020年我国车用尿素液市场容量将达700万吨，市场规模达196亿元。但是，传统尿素溶液服务模式，是由大型溶液工厂生产尿素溶液，然后分装成10~1000升每桶，再运输到各销售站点。这种模式生产成本高、监管存在漏洞，且包装容易造成环境污染。

在此次展会上，格力智能装备公司推出的新一代格力车用尿素智能机，具备超纯净水制备、热泵节能加热、自动搅拌、智能监测、自动存储、便捷加注“六位一体”功能，既能大幅降低车用尿素溶液的生产成本，更可解决由柴油车尾气排放导致的环境污染问题。

中国内燃机工业协会副秘书长魏安力认为，解决重型柴油车尾气排放污染问题，关键在于依靠科技创新和转变发展思路。格力凭借自主创新打造的车用尿素智能机，就是抓住了主流车用尿素溶液发展的趋势，改变了尿素溶液加注的游戏规则，解决了以往“白色污染，长途运输、仓储投资”三大压力，具有重大的社会价值和环境价值。