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南美航线：据克拉克森醉新预测，今年远东至拉美航线正向运输需求约增长2.4%，增速增加约0.1个百分点。运力方面，将继续受到主干航线运力扩张的影响，且由于四季度正值运力交付高峰期，主干航线淘汰运力对南美航线的冲击可能较往年更为明显，班轮公司在各航线之间的运力调配将成为影响市场行情的关键因素。

　　亚洲区域内航线：中国“”战略惠及亚洲区域内各大产业链，沿线国家和地区企业投资与居民收入不断增长，消费需求不断上升，推动亚洲区域内航线运输需求增势迅猛。据克拉克森醉新预测，今年亚洲区域内航线运输需求增速达6.7%，较去年增加约1.2个百分点。但受主干航线运力扩张逐级传递影响，预计运力增长同样不容小觑，市场竞争将较为激烈。

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在当前的运输产业中，多数仓储管理和物流公司被分类作为“公司”。他们在特定范围内提供非系统化的运输服务。
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