D60型伸缩缝加工模数式桥梁c型伸缩缝厂家

D60型伸缩缝加工 模数式桥梁c型伸缩缝厂家
1温度变化引起的伸缩量
是造成桥梁伸缩量的主要因素，它分为线性温度变化和非线性温度变化，其中线性温度变化对桥梁伸缩量影响占据关键地位。桥梁结构在外界特定温度环境，梁体内部温度分布不均匀，梁体端部在材料热性能的变化下产生角变位。
2混凝土的收缩和徐变引起的伸缩量
混凝土收缩和徐变，在许多年之后可以完成，这时候伸缩装置会拉开相对的距离，对伸缩装置的闭口将会有较多富余量。考虑到混凝土的收缩和徐变这一因素，则在伸缩装置安装完成之后缓慢的进行直到完成，这一因素在计算当中不需要进行考虑，但能够在明确伸缩量
增大系数p的时候当做有利因素进行考虑。
3因为制动力引起的板式橡胶支座剪切变形而导致的伸缩量
板式橡胶支座因为制动力的原因造成的剪切变形致使伸缩装置的伸缩，它与制动力作用的方向、连续桥面或连续梁分段、板式橡胶支座的布置形式等有关系，要依据实际的情况对伸缩装置的不利的闭口量和开口量进行计算。
1.4其他的可能影响伸缩装置的变形原因
梁端的转角因为日照、日落而造成竖向及横向梯度的温差，致使伸缩装置竖向、纵向变形;弯桥的汽车离心力导致伸缩装置横向的错动问题;一些斜桥的端跨使用不等跨梁长致使伸缩缝不等量变形等等。在计算伸缩量的时候应乘以伸缩量增大系数p。p的值规范规定为1.2到1.4之间，可依据每种不利的因素及会出现的有利原因进行选择。