四氟乙烯板式橡胶支座处置及养护措施

四氟乙烯板式橡胶支座 处置及养护措施

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四氟乙烯板式橡胶支座处置及养护措施
目前，由养护单位所做的桥梁经常检查及具有检测资质的检测机构所做的桥梁定期检查及专项检查对涉及四氟乙烯板式橡胶支座病害定性及定量描述较多，但很少对病害严重支座的具体处理措施未明确，导致交通管理部门及运营养护单位对四氟乙烯板式橡胶支座如何处置束手无策，作者结合工作经验及有关支座相关规范规定四氟乙烯板式橡胶支座病害较严重的提出如下处置措施(见表4)0
其他定量描述小于表2限值的支座应进行相应修补措施。


四氟乙烯板式橡胶支座 处置及养护措施
笔者综合检测机构对云南多条高速公路桥梁支座检查发现的四氟乙烯板式橡胶支座病害性质及定量描述，对各种支座病害的成因进行了浅析，提出了各病害性质支座的处置措施，旨在为公路运营养护管理部门针对四氟乙烯板式橡胶支座管养提供参考。
四氟乙烯板式橡胶支座制造工艺多用模压。生产过程是橡胶经塑炼后与配合剂按配方制成混炼胶，经停放回炼将混炼胶压延出片，剪成一定规格半成品胶片。钢板也按要求规格裁冲，但应按所需四氟乙烯板式橡胶支座的尺寸每边小5毫米左态钢板表面需除锈处理清洗干净涂粘合剂模具用4S钢制造并调质处理。半成品装好模在平板硫化机上加压硫化，硫化压力不小于8MP}硫化过程要注意避免成品厚薄不均及钢板移动。
为了掌握四氟乙烯板式橡胶支座的物理力学性能确定设计数据和应用过程的可靠性，需对橡胶支座进行试验研究与考梳试验项目有:中心受压试验、偏心受压试验、剪切试验振动试验，反复载荷试验，静摩擦试验和破坏试验等。
处置及养护措施缘由：
四氟乙烯板式橡胶支座所处自然环境的影响
暴露在大自然中，受到环境温度，湿度，空气中臭氧、氧，紫外线，酸雨等的影响。
支座厂家本身的制作质量导致的病害
四氟乙烯板式橡胶支座橡胶质量不符合要求，比如:使用再生橡胶;胶料中有夹杂、微孔、含胶量低。胶层厚度不均匀，保护胶层的厚度达不到要求。四氟乙烯板式橡胶支座在运输、储存过程中受到污染、损伤，影响了支座的质量。


四氟乙烯板式橡胶支座 处置及养护措施
四氟乙烯板式橡胶支座的施工安装质量
四氟乙烯板式橡胶支座垫石高程不符合要求，垫石与梁底支承面之间偏差过大，造成有的支座脱空，有的四氟乙烯板式橡胶支座受压过大。用普通砂浆找平，造成砂浆压碎，其上支座基本不承担上部荷载。有的四氟乙烯板式橡胶支座上部脱空，竟用砂浆封涂空隙。四氟乙烯板式橡胶支座垫石表面、梁底支承面不平整，造成支座偏压。四氟乙烯板式橡胶支座垫石、梁底支承面位置、尺寸施工偏差过大。四氟乙烯板式橡胶支座安装的位置偏差过大。安四氟乙烯板式橡胶支座的墩台顶面标高超标。为了保持梁底标高而将支座处留成凹槽凑合。
运营中不可避免的因素
主要由于通行车的数量(导致疲劳)、超载车辆、超速车辆等过多，或紧急制动。
四氟乙烯板式橡胶支座养护不及时
桥梁的伸缩缝的橡胶止水带破坏，导致四氟乙烯板式橡胶支座处的梁体有渗水现象，四氟乙烯板式橡胶支座被水浸湿，从而导致四氟乙烯板式橡胶支座出现老化现象;一旦混有油脂的雨水将支座浸湿，四氟乙烯板式橡胶支座老化的速度会进一步加快，如果养护不及时，不能及时切断水源，四氟乙烯板式橡胶支座破坏的速度会越来越快。墩台垫石上有杂物，如混凝土，木板，泥土。墩台上的杂物有的会污染橡胶支座，有的包围着四氟乙烯板式橡胶支座，影响四氟乙烯板式橡胶支座发挥正常的作用。
四氟乙烯板式橡胶支座 处置及养护措施