u钢板桩40钢板桩

钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产，1903年，日本通过进口在三井本馆的挡土施工中采用，基于钢板桩的使用性能，1923年，日本在关东大震灾修复工程中大量进口采用。
由于钢板桩具有较大的市场潜力和发展前景，1931年，日本于国内开始生产。钢板桩起始有冷弯薄壁轻型和热轧型，由于前者具有较大的加工、使用局限性，因而，热轧钢板桩成为钢板桩产品发展的主流。

新钢板桩检验时，应备有出厂合格证，机械性能和尺度契合要求。经整修或焊接后的钢板桩，应用同类型的钢板桩作锁口经过实验查看。检验或整修后的钢板桩，应进行分类、编号、登记寄存，锁口内不得积水。
用一块长1.5～2.Om契合类型、规范的钢板桩做规范，将一切同类型的钢板桩做锁口经过查看。查看用绞车或卷扬机拉动规范钢板桩平车，从桩头至桩尾进行。
凡钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均应整修，按具体情况分别用冷弯、热敲、焊补、铆补、割除或接长。板桩长度不行时，可用同类型的钢板桩等强度焊接。焊接时先对焊或将接口补焊合缝。再焊加围板，相邻板桩接长缝留意应错开。
如需求有吊桩孔及拔桩孔时，应事前钻好孔，拔桩孔应焊加劲板，避免拔桩时拉裂。

在工程建设中，冷弯钢板桩应用范围较狭窄，大都只是作为应用的材料补充。 冷弯钢板桩特点：可根据工程实际情况，选取经济、合理的截面，实现工程设计上的优化，比同性能热轧钢板桩节省材料10-15%，大的降低了施工成本。

应用特点：
1、处理并解决挖掘过程中出现的一系列问题；
2、施工简单，工期缩短；
3、对于建设任务而言，能降低对空间的要求；
4、使用钢板桩能提供必要的性而且（救灾抢险的）时效性较强；
5、使用钢板桩可以不受天气条件的制约；在使用钢板桩的过程中，能简化检查材料或系统性能的复杂程序其适应性，互换性良好，并且可以重复使用。
6、可以回收重用，节约资金。
7、水力工程——港口 运输路线的建筑物——公路和铁路、码头墙，维护墙，挡土墙；船坞、船厂的建造 ，隔离噪音墙；护墩桩，（码头）系船柱 ，桥基；测距器，斜坡，坡路；下沉的铁路，地下水的保留；

钢板桩优点：
1、承载力强，自身结构轻，钢板桩构成的连续墙体具有很高的强度与刚性；
2、水密性好，钢板桩连接处锁口结合紧密，可自然防渗；
3、施工简便，能适应不同的地质情况和土质，可减少基坑开挖土方量，作业占用场地较小；
4、耐久性好，视使用环境的差异，寿命可长达50年；
5、施工环保，取土量和混凝土用量大幅减少，可有效保护土地资源；
6、作业，适于快速实施防洪、塌陷、流沙、地震等救灾抢险与预防；
7、材料可回收反复使用，在临时性工程中，可重复使用20～30次；
8、与其它单体构造物相比，墙体较轻且具有较大的适应变形能力，适于各类地质灾害的预防处理。

功能、外观、实用价值是当今人们选择建筑材料的时候所采用的标准。钢板桩正符合上述三点：其制造组件的要素提供了简单而又实用的结构，满足结构上和环境保护方面的所有要求，并且应用钢板桩完成的建筑物具有很大的吸引力。