电涡流缓速器项目可行性研究报告

电涡流缓速器项目可行性研究报告

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记者在采访客车生产企业时发现，客车几乎都已安装了电涡流缓速器，像上海申沃客车、郑州宇通客车、东风日产柴客车底盘、厦门金龙等使用的进口产品，大多都是法国泰乐马和西班牙的弗雷纳萨电涡流缓速器，国产的电涡流缓速器技术较为的厂家只有凯迈（洛阳）机电有限公司—隶属中航工业。据有关人士介绍，法国泰乐马是当今世界上历史悠久、规模大的电涡流缓速器生产和供应商之一，在德国、意大利、西班牙等国家都设有子公司，在全球有500多家分销商，产品有F、C、H三大系列近百种型号，5年前就已为我国客车提供了可靠的安全产品。他们根据中国市场需求及客车发展特点，开发了手柄控制、脚控制与ABS系统连接的控制系统，是适应城市及山区道路使用的缓速装置的理想组合。另外，客车企业选用较多的还有日本的日野牌电涡流缓速器，质量比较稳定，价格相对略高。据悉我国有许多企业也正在开发研制此项技术，但是已成规模、批量生产的只有凯迈（洛阳）机电有限公司—生产的DHQ、DHB、DHZ型缓速器，它吸收了国外技术，并根据中国车辆特点加以改进，在各大公交公司、以及厦门金龙、郑州宇通、广州五十铃等客车上得到了成功应用。它不仅体积小，重量轻，而且价格低于进口产品。

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作为投资决策前的关键环节，可行性研究报告是在阶段的项目建议书获得审批通过的基础上，主要对项目市场、技术、财务、工程、经济和环境等方面进行精.确系统、完备无遗的分析，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算、论证和评价，选定佳方案，依此就是否应该投资开发该项目以及如何投资，或就此终止投资还是继续投资开发等给出结论性意见，为投资决策提供科学依据，并作为进一步开展工作的基础。

经过多年的发展，泓域咨询已累计为超过1000家中小企业提供了产业发展及项目规划服务，涵盖工业制造、农业综合开发、商业综合体、互联网等多个行业。为更好的服务于中小企业发展，泓域咨询提出了“中小企业2.0发展孵化”服务模式，旨在通过资源整合为具有发展潜力的中小企业提供一站式培育孵化服务。

产业规划
1、项目立项咨询、工业园入驻咨询、项目备案申请咨询、产业政策分析、项目规划咨询等。
2、编写项目可行性研究报告、项目建议书、项目申请报告、资金申请报告等。
3、企业发展规划咨询、编写商业计划书、投资分析报告等。

项目申报
1、中小企业发展专项资金申报、民营经济专项资金申报等。
2、各地方性鼓励中小企业发展资金项目申报，例如：工业振兴专项资金申报、产业聚集项目专项资金申报、产业扶贫专项资金申报等。
3、特色企业申请，例如：产业申报、产业示范性企业申报等。

科技企业孵化
1、著作权、专利等知识产权代理。
2、企业创新中心、科技创新型企业等资质平台认证。
3、高新技术企业孵化及认定申请。

《电涡流缓速器项目可行性研究报告》通过对电涡流缓速器项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究，从技术、经济、工程等角度对电涡流缓速器项目进行调查研究和分析比较，并对电涡流缓速器项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测，为电涡流缓速器项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。具体而言，本报告体现如下几方面用途：

　　—— 用于报送发改委立项、核准或备案
　　—— 用于申请土地
　　—— 用于申请国家专项资金
　　—— 用于申请补贴
　　—— 用于融资、银行贷款
　　—— 用于对外招商合作
　　—— 用于上市募投
　　—— 用于园区评价定级
　　—— 用于企业工程建设指导
　　—— 用于企业节能审查
　　—— 用于对电涡流缓速器项目进行环境评价
　　—— 用于安监部门对电涡流缓速器项目进行安全审查

汽车缓速器是通过控制电路给定子总成的励磁线圈通电，产生磁场，转子总成随车辆传动部分高速旋转，切割磁力线，产生反向力矩，使车辆减速。对于经常在山区或丘陵地带行驶的汽车，为了使下长坡时长时间而持续地减低或保持稳定车速并减轻或解除行车制动器的负荷，通常需要加装缓速器等辅助制动装置。通常，总质量在5t以上的客车和12t以上的货车上需要装备这种辅助制动的减速装置。根据国家标准GB12676-1电涡流缓速器《汽车制动系统结构、性能和试验方法》的相关规定，对于大总质量大于10000kg非城市客车中的M3类客车，应能在只使用缓速器的情况下以30kmh的平均速度在7%的坡道上满载下坡行驶6km。若用减速度来确定只使用发动机缓速装置的效能时，则平均减速度应不低于0.6ms。

【电涡流缓速器项目可行性研究报告内容】

　　部分 电涡流缓速器项目总论
　　第二部分 电涡流缓速器项目建设背景、必要性、可行性
　　第三部分 电涡流缓速器项目产品市场分析
　　第四部分 电涡流缓速器项目产品规划方案
　　第五部分 电涡流缓速器项目建设地与土建总规
　　第六部分 电涡流缓速器项目环保、节能与劳动安全方案
　　第七部分 电涡流缓速器项目组织和劳动定员
　　第八部分 电涡流缓速器项目实施进度安排
　　第九部分 电涡流缓速器项目财务评价分析
　　第十部分 电涡流缓速器项目财务效益、经济和社会效益评价
　　第十一部分 电涡流缓速器项目风险分析及风险防控
　　第十二部分 电涡流缓速器项目可行性研究结论与建议


【电涡流缓速器项目可行性研究报告目录】

部分 电涡流缓速器项目总论

　　总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对电涡流缓速器项目的可行与否提出终建议，为可行性研究的审批提供方便。

　　一、电涡流缓速器项目背景
　　　（一）电涡流缓速器项目名称
　　　（二）电涡流缓速器项目的承办单位
　　　（三）承担可行性研究工作的单位情况
　　　（四）电涡流缓速器项目的主管部门
　　　（五）电涡流缓速器项目建设内容、规模、目标
　　　（六）电涡流缓速器项目建设地点

　　二、电涡流缓速器项目可行性研究主要结论
　　　　在可行性研究中，对电涡流缓速器项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、电涡流缓速器项目的
　　财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：
　　　（一）电涡流缓速器项目产品市场前景
　　　（二）电涡流缓速器项目原料供应问题
　　　（三）电涡流缓速器项目政策保障问题
　　　（四）电涡流缓速器项目资金保障问题
　　　（五）电涡流缓速器项目组织保障问题
　　　（六）电涡流缓速器项目技术保障问题
　　　（七）电涡流缓速器项目人力保障问题
　　　（八）电涡流缓速器项目风险控制问题
　　　（九）电涡流缓速器项目财务效益结论
　　　（十）电涡流缓速器项目社会效益结论
　　　（十一）电涡流缓速器项目可行性综合评价

　　三、主要技术经济指标表
　　　　在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使
　　审批和决策者对电涡流缓速器项目作全貌了解。

　　四、存在问题及建议
　　　　对可行性研究中提出的电涡流缓速器项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。

第二部分 电涡流缓速器项目建设背景、必要性、可行性

　　这一部分主要应说明电涡流缓速器项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及电涡流缓速器项目开展的支撑性条件等等。

　　一、电涡流缓速器项目建设背景
　　　（一）国家或行业发展规划
　　　（二）电涡流缓速器项目发起人以及发起缘由
　　　（三）汽车缓速器是通过控制电路给定子总成的励磁线圈通电，产生磁场，转子总成随车辆传动部分高速旋转，切割磁力线，产生反向力矩，使车辆减速。对于经常在山区或丘陵地带行驶的汽车，为了使下长坡时长时间而持续地减低或保持稳定车速并减轻或解除行车制动器的负荷，通常需要加装缓速器等辅助制动装置。通常，总质量在5t以上的客车和12t以上的货车上需要装备这种辅助制动的减速装置。根据国家标准GB12676-1电涡流缓速器《汽车制动系统结构、性能和试验方法》的相关规定，对于大总质量大于10000kg非城市客车中的M3类客车，应能在只使用缓速器的情况下以30kmh的平均速度在7%的坡道上满载下坡行驶6km。若用减速度来确定只使用发动机缓速装置的效能时，则平均减速度应不低于0.6ms。

　　二、电涡流缓速器项目建设必要性
　　　（一）……
　　　（二）……
　　　（三）……
　　　（四）记者在采访客车生产企业时发现，客车几乎都已安装了电涡流缓速器，像上海申沃客车、郑州宇通客车、东风日产柴客车底盘、厦门金龙等使用的进口产品，大多都是法国泰乐马和西班牙的弗雷纳萨电涡流缓速器，国产的电涡流缓速器技术较为的厂家只有凯迈（洛阳）机电有限公司—隶属中航工业。据有关人士介绍，法国泰乐马是当今世界上历史悠久、规模大的电涡流缓速器生产和供应商之一，在德国、意大利、西班牙等国家都设有子公司，在全球有500多家分销商，产品有F、C、H三大系列近百种型号，5年前就已为我国客车提供了可靠的安全产品。他们根据中国市场需求及客车发展特点，开发了手柄控制、脚控制与ABS系统连接的控制系统，是适应城市及山区道路使用的缓速装置的理想组合。另外，客车企业选用较多的还有日本的日野牌电涡流缓速器，质量比较稳定，价格相对略高。据悉我国有许多企业也正在开发研制此项技术，但是已成规模、批量生产的只有凯迈（洛阳）机电有限公司—生产的DHQ、DHB、DHZ型缓速器，它吸收了国外技术，并根据中国车辆特点加以改进，在各大公交公司、以及厦门金龙、郑州宇通、广州五十铃等客车上得到了成功应用。它不仅体积小，重量轻，而且价格低于进口产品。

　　三、电涡流缓速器项目建设可行性
　　　（一）经济可行性
　　　（二）政策可行性
　　　（三）技术可行性
　　　（四）模式可行性
　　　（五）组织和人力资源可行性
　　
第三部分 电涡流缓速器项目产品市场分析

　　市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个电涡流缓速器项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，终影响到电涡流缓速器项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。

　　一、电涡流缓速器项目产品市场调查
　　　（一）电涡流缓速器项目产品国际市场调查
　　　（二）电涡流缓速器项目产品调查
　　　（三）电涡流缓速器项目产品价格调查
　　　（四）电涡流缓速器项目产品上游原料市场调查
　　　（五）电涡流缓速器项目产品下游消费市场调查
　　　（六）电涡流缓速器项目产品市场竞争调查

　　二、电涡流缓速器项目产品市场预测
　　　　市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，利用市场调查所得到的信息资料，对本电涡流缓速器项目产品
　　未来市场需求量及相关因素进行定量与定性的判断与分析，从而得出市场预测。在可行性研究工作报
　　告中，市场预测的结论是制订产品方案，确定电涡流缓速器项目建设规模参考的重要根据。
　　　（一）电涡流缓速器项目产品国际市场预测
　　　（二）电涡流缓速器项目产品预测
　　　（三）电涡流缓速器项目产品价格预测
　　　（四）电涡流缓速器项目产品上游原料市场预测
　　　（五）电涡流缓速器项目产品下游消费市场预测
　　　（六）电涡流缓速器项目发展前景综述
　　
第四部分 电涡流缓速器项目产品规划方案

　　一、电涡流缓速器项目产品产能规划方案

　　二、电涡流缓速器项目产品工艺规划方案
　　　（一）工艺设备选型
　　　（二）工艺说明
　　　（三）工艺流程

　　三、电涡流缓速器项目产品营销规划方案
　　　（一）营销战略规划
　　　（二）营销模式
　　　　　　在商品经济环境中，企业要根据市场情况，制定合格的销售模式，争取扩大市场份额，稳定
　　　　销售价格，提高产品竞争能力。因此，在可行性研究报告中，要对市场营销模式进行详细研究。
　　　　　　1、投资者分成
　　　　　　2、企业自销
　　　　　　3、国家部分收购
　　　　　　4、经销人代销及代销人情况分析
　　　（三）策略
　　　　　　……

第五部分　电涡流缓速器项目建设地与土建总规

　　一、电涡流缓速器项目建设地
　　　（一）电涡流缓速器项目建设地地理位置
　　　（二）电涡流缓速器项目建设地自然情况
　　　（三）电涡流缓速器项目建设地资源情况
　　　（四）电涡流缓速器项目建设地经济情况
　　　（五）电涡流缓速器项目建设地人口情况

　　二、电涡流缓速器项目土建总规
　　　（一）电涡流缓速器项目厂址及厂房建设
　　　　　　1、厂址
　　　　　　2、厂房建设内容
　　　　　　3、厂房建设造价
　　　（二）土建总图布置
　　　　　　1、平面布置。列出电涡流缓速器项目主要单项工程的名称、生产能力、占地面积、外形尺寸、流程顺序
　　　　　　　 和布置方案。
　　　　　　2、竖向布置
　　　　　　　（1）场址地形条件
　　　　　　　（2）竖向布置方案
　　　　　　　（3）场地标高及土石方工程量
　　　　　　3、技术改造电涡流缓速器项目原有建、构筑物利用情况
　　　　　　4、总平面布置图（技术改造电涡流缓速器项目应标明新建和原有以及拆除的建、构筑物的位置）
　　　　　　5、总平面布置主要指标表
　　　（三）场内外运输
　　　　　　1、场外运输量及运输方式
　　　　　　2、场内运输量及运输方式
　　　　　　3、场内运输设施及设备
　　　（四）电涡流缓速器项目土建及配套工程
　　　　　　1、电涡流缓速器项目占地
　　　　　　2、电涡流缓速器项目土建及配套工程内容
　　　（五）电涡流缓速器项目土建及配套工程造价
　　　（六）电涡流缓速器项目其他辅助工程
　　　　　　1、供水工程
　　　　　　2、供电工程
　　　　　　3、供暖工程
　　　　　　4、通信工程
　　　　　　5、其他

第六部分 电涡流缓速器项目环保、节能与劳动安全方案

　　在电涡流缓速器项目建设中，贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律，对电涡流缓速器项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素，在可行性研究阶段进行论证分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境有害影响较小的佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设电涡流缓速器项目都执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动安全要有论述。

　　一、电涡流缓速器项目环境保护
　　　（一）电涡流缓速器项目环境保护设计依据
　　　（二）电涡流缓速器项目环境保护措施
　　　（三）电涡流缓速器项目环境保护评价

　　二、电涡流缓速器项目资源利用及能耗分析
　　　（一）电涡流缓速器项目资源利用及能耗标准
　　　（二）电涡流缓速器项目资源利用及能耗分析

　　三、电涡流缓速器项目节能方案
　　　（一）电涡流缓速器项目节能设计依据
　　　（二）电涡流缓速器项目节能分析

　　四、电涡流缓速器项目消防方案
　　　（一）电涡流缓速器项目消防设计依据
　　　（二）电涡流缓速器项目消防措施
　　　（三）火灾报警系统
　　　（四）灭火系统
　　　（五）消防知识教育

　　五、电涡流缓速器项目劳动安全卫生方案
　　　（一）电涡流缓速器项目劳动安全设计依据
　　　（二）电涡流缓速器项目劳动安全保护措施

第七部分 电涡流缓速器项目组织和劳动定员

　　在可行性研究报告中，根据电涡流缓速器项目规模、电涡流缓速器项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。

　　一、电涡流缓速器项目组织
　　　（一）组织形式
　　　（二）工作制度

　　二、电涡流缓速器项目劳动定员和人员培训
　　　（一）劳动定员
　　　（二）年总工资和职工年平均工资估算
　　　（三）人员培训及费用估算

第八部分 电涡流缓速器项目实施进度安排

　　电涡流缓速器项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。电涡流缓速器项目实施时期亦称投资时间，是指从正式确定建设电涡流缓速器项目到电涡流缓速器项目达到正常生产这段时期，这一时期包括电涡流缓速器项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有同时开展，相互交叉进行的。因此，在可行性研究阶段，需将电涡流缓速器项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。

　　一、电涡流缓速器项目实施的各阶段
　　　（一）建立电涡流缓速器项目实施管理机构
　　　（二）资金筹集安排
　　　（三）技术获得与转让
　　　（四）勘察设计和设备订货
　　　（五）施工准备
　　　（六）施工和生产准备
　　　（七）竣工验收

　　二、电涡流缓速器项目实施进度表

　　三、电涡流缓速器剂电涡流缓速器项目实施费用
　　　（一）建设单位管理费
　　　（二）生产筹备费
　　　（三）生产职工培训费
　　　（四）办公和生活家具购置费
　　　（五）其他应支出的费用

第九部分 电涡流缓速器项目财务评价分析

　　一、电涡流缓速器项目总投资估算

　　电涡流缓速器项目可行性研究报告总投资估算 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　图：电涡流缓速器项目总投资估算体系

　　二、电涡流缓速器项目资金筹措
　　一个建设电涡流缓速器项目所需要的投资资金，可以从多个来源渠道获得。电涡流缓速器项目可行性研究阶段，资金筹措工作是根据对建设电涡流缓速器项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果，研究落实资金的来源渠道和筹措方式，从中选择条件优惠的资金。可行性研究报告中，应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式逐一论述。并附有必要的计算表格和附件。可行性研究中，应对下列内容加以说明：
　　　（一）资金来源
　　　（二）电涡流缓速器项目筹资方案

　　三、电涡流缓速器项目投资使用计划
　　　（一）投资使用计划
　　　（二）借款偿还计划

　　四、电涡流缓速器项目财务评价说明&财务测算假定
　　　（一）计算依据及相关说明
　　　（二）电涡流缓速器项目测算基本设定

　　五、电涡流缓速器项目总成本费用估算
　　电涡流缓速器项目可行性研究报告总成本费用估算 　　
　　　（一）直接成本
　　　（二）工资及福利费用
　　　（三）折旧及摊销
　　　（四）工资及福利费用
　　　（五）修理费
　　　（六）财务费用
　　　（七）其他费用
　　　（八）财务费用
　　　（九）总成本费用

　　六、销售收入、销售税金及附加和增值税估算
　　　（一）销售收入
　　　（二）销售税金及附加
　　　（三）增值税
　　　（四）销售收入、销售税金及附加和增值税估算

　　七、损益及利润分配估算

　　八、现金流估算
　　　（一）电涡流缓速器项目投资现金流估算
　　电涡流缓速器项目可行性研究报告投资现金流估算 　　

　　　（二）电涡流缓速器项目资本金现金流估算
　　电涡流缓速器项目可行性研究报告资本金现金流估算 　　

　　九、不确定性分析
　　　　在对建设电涡流缓速器项目进行评价时，所采用的数据多数来自预测和估算。由于资料和信息的有限性，将来
　　的实际情况可能与此有出入，这对电涡流缓速器项目投资决策会带来风险。为避免或尽可能减少风险，就要分析不
　　确定性因素对电涡流缓速器项目经济评价指标的影响，以确定电涡流缓速器项目的可靠性，这就是不确定性分析。
　　　　根据分析内容和侧重面不同，不确定性分析可分为盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可
　　行性研究中，一般要进行的盈亏平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可视电涡流缓速器项目情况而定。

　　　（一）盈亏平衡分析
　　　（二）敏感性分析

第十部分 电涡流缓速器项目财务效益、经济和社会效益评价

　　在建设电涡流缓速器项目的技术路线确定以后，对不同的方案进行财务、经济效益评价，判断电涡流缓速器项目在经济上是否可行，并比选出方案。本部分的评价结论是建议方案取舍的主要依据之一，也是对建设电涡流缓速器项目进行投资决策的重要依据。本部分就可行性研究报告中财务、经济与社会效益评价的主要内容做一概要说明

　　一、财务评价
　　　　财务评价是考察电涡流缓速器项目建成后的获利能力、债务偿还能力及外汇平衡能力的财务状况，以判断建设
　　电涡流缓速器项目在财务上的可行性。财务评价多用静态分析与动态分析相结合，以动态为主的办法进行。并用财
　　务评价指标分别和相应的基准参数——财务基准收益率、行业平均投资回收期、平均投资利润率、投
　　资利税率相比较，以判断电涡流缓速器项目在财务上是否可行。
　　　（一）财务净现值
　　　　　　财务净现值是指把电涡流缓速器项目计算期内各年的财务净现金流量，按照一个设定的标准折现率（基准
　　　　收益率）折算到建设期初（电涡流缓速器项目计算期年年初）的现值之和。财务净现值是考察电涡流缓速器项目在其计
　　　　算期内盈利能力的主要动态评价指标。
　　　　　　如果电涡流缓速器项目财务净现值等于或大于零，表明电涡流缓速器项目的盈利能力达到或超过了所要求的盈利水平，
　　　　电涡流缓速器项目财务上可行。

　　　　电涡流缓速器项目可行性研究报告财务净现值

　　　（二）财务内部收益率（FIRR）
　　　　　　财务内部收益率是指电涡流缓速器项目在整个计算期内各年财务净现金流量的现值之和等于零时的折现
　　　　率，也就是使电涡流缓速器项目的财务净现值等于零时的折现率。
　　　　　　财务内部收益率是反映电涡流缓速器项目实际收益率的一个动态指标，该指标越大越好。
　　　　　　一般情况下，财务内部收益率大于等于基准收益率时，电涡流缓速器项目可行。

　　　　电涡流缓速器项目可行性研究报告财务内部收益率

　　　（三）投资回收期Pt
　　　　　　投资回收期按照是否考虑资金时间价值可以分为静态投资回收期和动态投资回收期。以动态
　　　　回收期为例：
　　　　　（l）计算公式
　　　　　　　 动态投资回收期的计算在实际应用中根据电涡流缓速器项目的现金流量表，用下列近似公式计算：
　　　　　　Pt＝（累计净现金流量现值出现正值的年数-1）+上一年累计净现金流量现值的值/出现
　　　　　　正值年份净现金流量的现值
　　　　　（2）评价准则
　　　　　　　1）Pt≤Pc（基准投资回收期）时，说明电涡流缓速器项目（或方案）能在要求的时间内收回投资，是可
　　　　　　　　 行的；
　　　　　　　2）Pt＞Pc时，则电涡流缓速器项目（或方案）不可行，应予拒绝。
　　　（四）电涡流缓速器项目投资收益率ROI
　　　　　　电涡流缓速器项目投资收益率是指电涡流缓速器项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或营运期内年平均息税前
　　　　利润（EBIT)与电涡流缓速器项目总投资（TI）的比率。总投资收益率业的收益率参考值，表明用总
　　　　投资收益率表示的盈利能力满足要求。
　　
　　　　电涡流缓速器项目可行性研究报告投资收益率ROI

　　　　ROI≥部门（行业）平均投资利润率（或基准投资利润率）时，电涡流缓速器项目在财务上可考虑接受。
　　　（五）电涡流缓速器项目投资利税率
　　　　　　电涡流缓速器项目投资利税率是指电涡流缓速器项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年利润总额或平均年利
　　　　润总额与销售税金及附加与电涡流缓速器项目总投资的比率，计算公式为：
　　　　　　投资利税率=年利税总额或年平均利税总额/总投资×
　　　　　　投资利税率≥部门（行业）平均投资利税率（或基准投资利税率）时，电涡流缓速器项目在财务上可考虑
　　　　接受。
　　　（六）电涡流缓速器项目资本金净利润率（ROE）
　　　　　　电涡流缓速器项目资本金净利润率是指电涡流缓速器项目达到设计能力后正常年份的年净利润或运营期内平均净利润
　　　　(NP)与电涡流缓速器项目资本金(EC)的比率。

　　　　电涡流缓速器项目可行性研究报告资本金净利润率

　　　　　　电涡流缓速器项目资本金净利润率业的净利润率参考值，表明用电涡流缓速器项目资本金净利润率表示的盈利
　　　　能力满足要求。
　　　（七）电涡流缓速器项目测算核心指标汇总表

　　二、国民经济评价
　　　　国民经济评价是电涡流缓速器项目经济评价的核心部分，是决策部门考虑电涡流缓速器项目取舍的重要依据。建设电涡流缓速器项目国民
　　经济评价采用费用与效益分析的方法，运用影子价格、影子汇率、影子工资和社会折现率等参数，计
　　算电涡流缓速器项目对国民经济的净贡献，评价电涡流缓速器项目在经济上的合理性。国民经济评价采用国民经济盈利能力分析
　　和外汇效果分析，以经济内部收益率（EIRR）作为主要的评价指标。根据电涡流缓速器项目的具体特点和实际需要
　　也可计算经济净现值（ENPV）指标，涉及产品出口创汇或替代进口节汇的电涡流缓速器项目，要计算经济外汇净现
　　值（ENPV），经济换汇成本或经济节汇成本。

　　三、社会效益和社会影响分析
　　　　在可行性研究中，除对以上各项指标进行计算和分析以外，还应对电涡流缓速器项目的社会效益和社会影响进
　　行分析，也就是对不能定量的效益影响进行定性描述。

第十一部分 电涡流缓速器项目风险分析及风险防控

　　一、建设风险分析及防控措施
　　二、法律政策风险及防控措施
　　三、市场风险及防控措施
　　四、筹资风险及防控措施
　　五、其他相关粉线及防控措施

第十二部分 电涡流缓速器项目可行性研究结论与建议

　　一、结论与建议

　　根据前面各节的研究分析结果，对电涡流缓速器项目在技术上、经济上进行全面的评价，对建设方案进行总结，提出结论性意见和建议。主要内容有：
　　1、对推荐的拟建方案建设条件、产品方案、工艺技术、经济效益、社会效益、环境影响的结论性意见
　　2、对主要的对比方案进行说明
　　3、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议
　　4、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见
　　5、对不可行的电涡流缓速器项目，提出不可行的主要问题及处理意见
　　6、可行性研究中主要争议问题的结论

　　二、附件

　　凡属于电涡流缓速器项目可行性研究范围，但在研究报告以外单成册的文件，均需列为可行性研究报告的附件，所列附件应注明名称、日期、编号。
　　1、电涡流缓速器项目建议书（初步可行性报告）
　　2、电涡流缓速器项目立项批文
　　3、 厂址选择报告书
　　4、 资源勘探报告
　　5、 贷款意向书
　　6、环境影响报告
　　7、 需单进行可行性研究的单项或配套工程的可行性研究报告
　　8、需要的市场预测报告
　　9、引进技术电涡流缓速器项目的考察报告
　　10、 引进外资的名类协议文件
　　11、其他主要对比方案说明
　　12、其他

　　三、附图

　　1、 厂址地形或位置图（设有等高线）
　　2、 总平面布置方案图（设有标高）
　　3、 工艺流程图
　　4、 主要车间布置方案简图
　　5、 其它