天津钢管集团股份有限公司

天津安45#厚壁钢管—机械加工用钢管此次发改委批复的铁路公路项目总用钢量为7870万吨左右，占2011年总用钢量6.8亿吨的11.5%。虽然说总量看起来不小，但是大多数工程的建设周期都在4-5年，短期内对钢材的终端需求影响较小。与此同时，钢材终端消费大的一块是房地产，而房地产投资在受到政策打压后明显下滑。制造业投资也乏善可陈，处于下降趋势。所以从整体来看，相对于钢材庞大的剩余产能，发改委新批复的项目对市场的影响在短期内主要表现为市场信心的增强，钢材想要走出持续上涨的行情，有待于更大的政策支持和终端需求的恢复。
我国的廉价钢铁产品冲击韩国本土钢铁企业，这纯粹是一片可笑的报道，据华工钢管公司分析员田冬冬表示，我国的低端钢铁难以撼动韩国的本土钢铁业，以为普遍的45#厚壁无缝管为例，在上世纪70年代韩国的45#厚壁无缝管企业无论是从生产质量还是生产数量上都与我国现在的钢管生产企业向差无几，经过近四十年的发展，韩国的45#厚壁无缝管企业因为本土能源和钢管原材料有限，所以韩国正在逐步淘汰国内的低端产品，改向方向发展。即使我国的廉价钢管出口到韩国也是弥补韩国低端钢管产品生产不足，有利于韩国工程建设费用的节省。
田冬冬说：其实韩国的这篇报道应该解读为韩国担心我国的钢铁产品出口冲击其本土企业。经过近十年的发展，我国全新冶炼设备的投入和冶炼技术的提高，正在追赶韩国钢铁企业，像我国普通45#厚壁无缝管产品已经在数量和质量上逐渐韩国钢管生产企业。2000年我国对韩国钢管出口量大约是2000吨，其中45#厚壁无缝管占30%左右，到2010年左右我国对韩国钢管的出口总量提升至6000吨左右，其中包裹45#厚壁无缝管在内的产品占50%--60%，近四年的数据暂时还未统计，但是数量上有增无减。总而言之我国的钢铁产品逐渐增多，低端产品正在减少，所以我国的钢铁产品大有冲击韩国钢铁企业的形势。
对于昨天这这篇报道，我们应当警醒，韩国的钢铁贸易地方保护主义正在抬头。