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无论对于快递企业，还是电商企业，未来的定价上还有一个趋势，那就是日益走向分级化。简言之，就是针对不同的用户，推出不同的价格策略，对应提供不同的服务。比如，对于要求不高的用户提供基本服务，据了解，《福建省促进现代物流业发展条例（草案征求意见稿）》由总则、振兴发展、企业培育、设施建设、闽台物流合作、附则六个部分组成，规定了多条利好政策促进物流业发展。

近日，记者获悉，我国国内首部地方物流立法已取得重要进展。福建省会办公厅发出公告，向社会公开征求《福建省促进现代物流业发展条例（草案征求意见稿）》的意见。据悉，该条例是国内物流业首部地方立法，已被列入该省会本年度立法计划。因为交货时太大意，29.8万元货物竟遭物流公司“”，同安一食品公司险些血本无归。昨日，记者从同安祥桥工商所获悉，在西柯和工商部门的帮助下，这批一度失踪的货物才被找回并运抵目的地。但三四天的路途，货主前后花了40来天，还多付了不少钱。

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“我当时就联系上物流公司的老板林某，口头约定后，当天他们就派司机上门运货。”江先生说，看速度挺快，他还以为遇到了不错的合作对象，甚至打算以后物流生意都让来做。快递行业是一个人力密集型行业，随着这些年人力成本的上升，快递行业的成本压力很大，涨价已经是大势所趋。

构建统一的物流法律体系更为严峻的问题是，我国至今还没有一部的、统一的物流法，现有规范多以办法、规定和通知的面目出现，散见于各个领域，不仅效力层级低，还存在着不协调和冲突的现象。可以采取激进的风格在价格和用户上的优势，以此抢占市场份额。

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节日期间随时有可能面临订单增多的情况，更何况又赶上和中秋双节小长假。所以他规定，除了回家探亲的员工，其他的员工即使调休，也都要处在备班状态。无偶，其他电商的免运费也都在上涨。去年7月，小米将购物满100元免运费，为满150元免运费。做得更狠，去年12月，从之前满49元免运费，一下子涨到了满99元免运费。这家食品公司的老板江先生向记者讲述了他的经历。40多天前，他有一批价值29.8万元的蜜饯运往长春市，由于目的地在市郊，一些物流公司不送，他就在网上找到了厦门一家物流公司，不仅愿意送偏僻的地方，价格还低了好几百元。

并组织起草了《广东省物流业和振兴规划》（以下称《规划》），于3月形成了《规划》（初稿）。目前，《规划》已报省审定，预计今年底前可印发实施。 超市拒绝付款，食品厂说不清是哪一个环节出了问题，相互指责的纠纷旷日持久，至今都没有得出一个结论。因为缺少统一的立法和规范，物流领域的法律纠纷此起彼伏。

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不少网购一族感叹如今电商的比拼在和“价格战”说拜拜后，在物流和等方面的“暗战”无疑更加健康。“这是首条景区生态公路，它的建成将为公路生态建设提供思路。”交通运输厅规划设计中心工程科科长李建军说。当然，涨价也意味着要有底气，要有很强的实力做后盾才敢这样。例如，顺丰涨价后，目前并没有其他快递企业跟进，也是因为顺丰主要定位在市场，情况比较特。也是这样，虽然非会员的免运费门槛为79元，温馨提示托运货物避免口头协议货物被人“”，江先生还是头一回遇到，他希望通过晚报讲述此事，引起需要与物流企业打交道的单位和个人注意，防止类似事情发生。城市轻物流用车是城市货运法规，驾驶室与货仓之间相互分开，运输性，又要有良好的封闭性。”

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