宿迁车床40型号

宿迁车床40型号




XXX特点：
全齿轮9档变速 机身宽大 稳定性好 造型新颖 纵横走刀操作方便 结构合理 车削内外圆端面钻
CA6136普通车床适用于车削内外圆柱面，圆锥面及其它旋转面，CA6136普通车床车削各种公制、英制、模数和径节螺纹，并能进行钻孔，铰孔和拉油槽等工作床身宽于一般车床，CA6136普通车床具有较高的刚度，CA6136普通车床导轨面经中频淬火，。
CA6136普通车床操作灵便集中，溜板设有快移机构。CA6136普通车床采用单手柄形象化操作，宜人性好。
CA6136普通车床结构刚度与传动刚度均一般车床，功率利用率高，CA6136普通车床适于强力高速切削。CA6136普通车床主轴孔径大，可选用附件。










项目 单位 C6140B
床身上大回转直径 mm 400
刀架上大回转直径 mm 220
大工件长度 mm 750/1000/1500/2000
公制螺纹范围 mm 0.3–10
英制螺纹范围 tpi 24–1.5
小刀架行程 mm 95
中拖板行程 mm 220
主轴转速级数 - 9
主轴转速范围 r/min 52-1210
主轴孔径 mm 52
主轴鼻端锥度 MT 6#

标准配置：

Φ250mm三爪卡盘
莫氏4号顶针2支
工具箱1个
可调减震垫铁6件
125W水泵








　　（1）直进法 用中滑板进刀，两刀刃和刀尖同时切削。此法操作方便，车出的牙型清晰，牙形误差小，但车刀受力大，散热差，排屑难，刀尖易磨损。适用于加工螺距小于2mm的螺纹，以及螺纹的精车。

　　（2）左右切削法 左右削法的特点是使车刀只有一个刀刃参加切削，在每次切深进刀的同时，用小刀架向左、向右移动一小段距离。这样重复切削数次，车至后1～2刀时，仍采用直进法，以牙形正确，牙根清晰。此法适用于加工螺距较大的螺纹。

　　（3）斜向切削法 将小刀架扳转一角度，使车刀沿平行于所车螺纹右侧方向进刀，使得车刀两刀刃中，基本上只有一个刀刃切削。此法切削受力小，散热和排屑条件较好，切削用量可大些，生产率较高。但不易车出清晰的牙形，牙形误差较大。一般适用于较大螺距螺纹的粗车。









主要原因：
1、刀尖产生积屑瘤；
2、刀柄刚性不够，切削时产生振动；
3、车刀径向前角太大，中滑板丝杠螺母间隙过大产生扎刀；
4、高速钢切削螺纹时，切削厚度太小或切屑向倾斜方向排出，拉毛已加工牙侧的表面；
5、工件刚性差，且切削用量过大；
6、车刀表面粗糙。

解决方法：
1、如果是积屑瘤引起的，应适当调整切削速度，避开积屑瘤产生的范围（5 m/min～80 m/min）；用高速钢车刀切削时，适当降低切削速度，并正确选择切削液；用硬质合金车螺纹时，应适当提高切削速度。
2、增加刀柄的截面积并减小刀柄伸出的长度，以增加车刀的刚性，避免振动。
3、减小车刀径向前角，调整中滑板丝杠螺母，使其间隙尽可能小。
4、高速钢切削螺纹时，后一刀的切屑厚度一般要大于0.1 mm，并使切屑沿垂直轴线方向排出，以免切屑接触已加工表面。
5、选择合理的切削用量。
6、刀具切削刃口的表面粗糙度要比螺纹加工表面的粗糙度小2～3档次，砂轮刃磨车刀完后要用油石研磨。
25. 乱牙

乱牙的原因是当丝杠转一转时，工件未转过丝杠转数整数倍而造成的，即工件转数不是丝杠转数的整数倍。

常用预防乱牙的方法是开倒顺车，即在一次行程结束时，不提起开合螺母，把刀沿径向退出后，将主轴反转，使车刀沿纵向退回，再进行第二次行程，这样往复过程中，因主轴、丝杠和刀架之间的传动没有分离过，车刀始终在原来的螺旋槽中，就不会产生乱牙。其次，当进刀纵向行程完成后，提起开合螺母脱离传动链退回，刀尖位置产生位移，应重新对刀。

26. 中径不正确

中径不正确的原因是车刀切削深度不正确，以顶径为基准控制切削深度，忽略了顶径误差的影响；刻度盘使用不当；车削时未及时测量。解决方法：精车时，检查刻度盘是否松动，并且要正确使用，精车余量应适当，要及时测量中径尺寸，考虑顶径的影响，调整切削深度。
27. 扎刀或顶弯工件

扎刀或顶弯工件的原因：车刀刀尖低于工件（机床）中心；车刀前角太大，中滑板丝杠间隙较大；工件刚性差，而切削用量选择太大。解决方法：，安装车刀时，刀尖要对准工件中心，或略高些。第二，减小车刀前角，减小径向力，调整中滑板丝杠间隙。第三，根据工件刚性来选择合理的切削用量；增加工件的刚性，增加车刀刚性。

总之，车削螺纹时产生的故障形式是多种多样的，既有设备原因，也有刀具、测量、操作等原因，排除故障时要具体情况具体分析，通过各种检测方法和诊断手段，找出具体的影响因素，采取有效、合理的解决方法。
普通车床的各结构功能介绍








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