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铁路AB桩 停车位置标位移观测标中铁合作厂家现货西成客运专线四川段正线长约164公里，全线桥隧占比高达82%，是连接关中平原、汉中盆地和成都平原的快捷铁路通道，将开辟川渝地区至陕西便捷、快速的客运大通道，促进西部城市群经济社会协调发展。9月底，西成高铁将开通运营；届时，西安到成都仅需三个小时。这就意味着，西安与成都这两座城市，将突破地理空间的阻隔，以更加紧密的姿态、更加频繁的往来，进行高频次互动交流。于是，一个问题自然而来：大西安准备好了吗？
这是一个无法回避的问题。不说别的，西安、成都“三小时经济圈”的形成，将会直接促使旅游业的升温，旅游所带动的商业消费也会大幅增加。因此，有针对性地去成都投放广告，进行旅游产品推介，吸引更多的成都游客来西安游玩、来西安消费，就是一件迫在眉睫的事情。
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　　与此同时，景区、宾馆等旅游相关行业，乃至整个西安，能否在“十一”黄金周期间，借助高铁开通之利好，统筹好资源，以更充足的服务内容、更的服务水平、更文明的城市面貌，迎接成都来客，满足快速增长的市场需求，也是不容忽视之事。
　　更重要的是，西安、成都分属“关天”、“成渝”两个城市群，随着交通条件的改善，将直接提升两地之间财富和劳动力流动的强度和力度。作为“关天城市群”的“龙头”，西安如何抓住机遇，积极对标成都，在产业布局、城市建设、行政效能、人才引进、重大项目落地等方面学习、追赶，从而吸引更多的资本、产业及劳动力资源向西安聚集，切实提升城市竞争力，也是一个重要命题。
　　换言之，西成高铁的开通，绝不仅仅是“吃货”的福利，绝不能简单局限于“朝登大雁塔，夕游武侯祠”，更是西安对标学习的机会、融合发展的机会。只有充分认识到便捷交通背后的机遇与挑战，以更加积极、更加热情的态度，明确差距、找寻短板，沉下身子对标学习，才能真正用足用好高铁资源。
“凡事预则立，不预则废。”西成高铁的开通，为西安近距离观察成都、学习成都，构建了一个良好通道。各级各部门，一定要提高认识、科学规划、及早动手，努力让这条穿越崇山峻岭的高铁之路，能够为大西安的追赶发展，提供磅礴动力。
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记者从成都铁路局获悉，经过成都铁路局各部门前期紧张的检查调试，新建西安至成都铁路客运专线（简称西成客专）四川段将从6月25日起正式通电。西成客专通电后，将为紧接着开展的动态试验打下坚实基础。
根据安排，从6月25日18时起西成客专将带电运行。此次送电范围为西成客专江油至广元段上行、下行线，兰渝铁路西成客专联络上行、下行线及沿线相关车站侧线的接触网设备。

送电后，西成客专沿线供电接触网将带有25千伏的高压电。为了确保新线安全送电和高铁运营安全，沿线的铁路单位、铁路公安派出所深入到了辖区村社、街道和城镇，向当地传达了送电通知，铁路工作人员和民警还在学校、社区、厂矿企业多处设点开展了相应的路外安全宣传。
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