中研紫光铝合金蜗杆减速机

中研紫光铝合金蜗杆减速机-紫光蜗杆减速机

紫光蜗杆减速机的输入形式分为孔输入、轴输入、延伸蜗杆轴型；蜗轮蜗杆减速机的输出型形式分为孔输出、单向轴输出、双向轴输出。那么蜗轮蜗杆减速机的相关注意事项有哪些呢？

 1、不得用重力锤击蜗轮蜗杆减速机外壳，以免损坏；

 2、定期检修蜗轮蜗杆减速机安装基础、密封件、传动轴等是否正常；

  3、紫光蜗杆正常使用时，润滑油的高温度应小于85°C。油温温升变化异常，产生不正常噪声等现象时，应立即停机检查，排他故障后，主可继续使用；

  4、更换新的蜗轮蜗杆减速机备件经跑合和负载试验后再正式使用。

    蜗轮蜗杆减速机在使用时降低了负载的惯量，并且惯量的减少为减速比的平方。蜗轮蜗杆减速机降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出蜗轮蜗杆减速机

中研紫光铝合金蜗杆减速机-紫光蜗杆减速机

1.紫光蜗杆转速一般情况下小于1500 r/min。

2.安装应避免任何振动，保持平稳。
3.安装之前，应复核其输入功率、转速及输出轴扭矩与铭牌相符，并检查减速器输出轴的旋转方向，并与工作机一致。
4.对于减速器输出轴的安装，应轴向**无约束并能相对于减速器轴向**移动。
5.各种与减速器输出端相联接的零部件（滑轮、齿轮、联轴器、轴等）可采用螺纹孔或其它方式联接，以确保组件正确运行。润滑面应避免接触和防止氧化。
6.安装后用手转动轴， 灵活、无卡滞现象。
7.起动应逐渐加载，避免过大的冲击载荷, 并转动平稳、无噪声、不松动、无漏油等。
在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下：
ηS〈0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。

NMRW050铁减速机-紫光蜗杆减速机

NMRW025(可选5-100速比）  铸铝材质   输出孔直径为11MM

NMRW050紫光减速机特点

1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型；

2、热交换性能好、散热快；

3、安装简易、灵活轻捷、性能、易于维护检修；

4、运行平稳、噪音小、；

5、使用性强、安全可靠性大；

中研紫光减速机性能特点：

1、减速电机结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量。 　　 

2、节省空间,可靠,承受过载能力高,功率可达3.7KW以上。 　　 

3、能耗低,性能,减速机达95%以上。 　　 

4、振动小,噪音低,节能高,选用段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。 　　 5、经过精密加工,确保定位精度,这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化,完全了产品使用质量特征。