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据悉，为促进国内新能源汽车市场的发展，2016年9月22日，工信部发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》（征求意见稿），拟对乘用车企业新能源汽车比例进行积分核算，要求年产量或进口量大于5万辆的传统乘用车企业需生产或进口一定比例的新能源乘用车。2018年至2020年新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。这一规定适用于所有在华汽车制造商。如果车企“双积分”不达标，将面临目录公告暂停、传统车停产乃至罚款等风险。

未来，国产新能源车是否能够主导市场？邵丹薇表示，经过近几年发展，国产新能源汽车从技术和性能上均实现了较大提升，但在关键技术上相比欧美发达国家仍有一定差距。
财政部经济建设司副司长宋秋玲也认为，当前，我国新能源汽车产业仍面临创新能力不足、动力电池核心技术落后、充电设施建设不足、产业结构过剩等新旧问题。而在相关扶持政策逐渐减少的情况下，产业可持续发展的能力还未完全形成。烟台手机电池回收公司东营潍坊回收报废旧电池

她认为，当前我国新能源汽车发展所面临的挑战主要有三点：，新能源车关键核心技术还处于初级阶段，包括电池的能量密度较低，电池循环寿命短，成本偏高；第二，新能源汽车配套服务设施等仍有待加强；第三，新能源汽车目前过度依赖补贴，市场化程度不高，与燃油车相比竞争力偏弱。

2015年8月，美国加州空气资源Mary Nichols表示，加州可能将在2030年禁止传统燃油车上市销售。在当时，加州的电动汽车销量已经占到了整个美国市场的一半。同时，她还表示将推动并逐步调高对车辆排放的法规限制，迫使车企逐渐向电动汽车或氢动力汽车发展。
仅在8个月后，欧洲各国也都跟进了禁售燃油车的提议。

宋秋玲表示，新能源汽车企业须增强危机意识，踏实搞好研发，从以量转为以质取胜。
值得一提的是，业内热议多时的“双积分”政策也将于近期正式发布。辛国斌表示：“为建立传统汽车反哺长效机制，我们会同有关部门制订了双积分管理办法，近期即将发布实施。各企业要按照考核要求，努力改善传统汽车节能水平，大力发展新能源汽车。”烟台手机电池回收公司东营潍坊回收报废旧电池

日前，在天津举办的2017中国汽车产业发展（泰达）论坛上，工信部副部长辛国斌表示，工信部已启动相关研究，将会同相关部门制订我国停止生产销售传统能源汽车的时间表。
尽管新能源汽车发展迅速，中国目前也是全球大的电动汽车销售市场，但告别燃油汽车还是给人一种遥不可及的感觉。
不过当前，禁售燃油车、推广电动车已成全球主要国家、甚至主要汽车制造商的共识。手机ic回收：http://jonywang.51sole.com/ 电池回收：http://dianchihuishou.xunshou.com/ 回收ic：http://.xunshou.com/ 电子回收：http://huishouic.xunshou.com/ 电池回收http://dianchihuishou.51sole.com/ 内存条回收http://guiqinwang.51sole.com/。全球禁燃油车
2016年4月，荷兰劳工党公开提案，计划在2025年禁止境内继续销售汽油和柴油汽车。尽管这项提案遭到了右翼党派自由民主人民党的强烈反对，但终还是通过，荷兰内阁需要根据这项提案出台相关的计划推进实行。
2016年5月，挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售。而且，当时的统计数据显示，挪威电动车销量占新出售汽车的24%。

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