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为什么把贡多拉称为“水上奔驰”、“水上法拉利”？说起贡多拉，实际上就是一只单人摇撸的可以同时乘坐6人的小船，与中国江南的小木船和云南泸沽湖的猪槽船有点类似，她之所以被人们誉为“水上奔驰”、“水上法拉利”，不是因为她有的发动机和变速箱（实际上她是一种无机械动力的小船），也不是因为她在水上速度有多快，而是因为她造型奇特，船体精美，内饰，乘坐舒适，人坐在里边有着坐在豪华轿车里的感觉。当然这种小船的造价也非我们国内的小木船可比，一只贡多拉要2万欧元，相当于20万元人民币，高昂的价格也是被人们称为水上法拉利的原因之一。
贡多拉船夫们灵巧地将小船划到位置，掉头，转弯，停靠，排队，安排游客坐在既舒适又易于平衡的位置，然后得心应手地将小船轻轻驶出码头。随团的游客大多没有足够的时间排队乘坐，只好围着码头观赏贡多拉进进出出，拍照留念作罢。贡多拉在幽长狭窄的水巷中摇曳，穿珠般地划过一座又一座的小桥。谁人曾想，它竟与四百座桥中名字尴尬无奈的那座“叹息桥”结成了旅游的“黄金搭档”。