福州到滁州客运大巴车√时刻表更新

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福州到滁州汽车 途径 滁州　
始发站
福州
发车时间
12:00 14:00 16:00
途径
滁州
终点站
滁州
发车时间
16：30
运行时间
11小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
400元 里程1200KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：福州——滁州（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务

乘车注意事项：

1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。

4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。

6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。

对于动力电池产业发展，中国科学院物理研究所研究员黄学杰提出了一条新路径，即“用两个轮子去扛四个轮子”。

黄学杰向记者举了个例子，日本NEC公司是日产纯电动汽车聆风(LEAF)的电池供应商，但它同时也是欧洲市场大的电动自行车电池供应商。其电动自行车电池电芯的制造、设计与电动汽车电池并没有区别。“NEC在电动自行车市场磨练了8年，形成了大批量生产能力，也积累了相关经验，如今就能够为日产供应电动汽车电池。我国企业同样可以走这条路。”黄学杰说。


在国内，正在践行这条路线的苏州星恒电源有限公司从成立之初就明确了从自行车电池走向汽车电池的发展目标。据介绍，该公司的电动自行车电池产品目前在欧洲市场已经与日本电池形成竞争，占据欧洲市场20%的份额，而其主要设备均为自主研发，产品的一致性得到大幅度提升。2009年开始，苏州星恒开始为汽车企业供应动力电池。上海世博会上，有173辆新能源汽车采用了该公司的锂离子电池。记者还了解到，2010年1月，苏州星恒与上海燃料电池汽车动力系统公司合资共建上海恒动汽车电池有限公司，将主要为新能源汽车中的混合动力汽车、纯电动汽车生产作为其关键零部件的车用锂离子动力蓄电池系统产品，并为新能源汽车整车企业提供配套产品及技术服务。

无论是NEC还是苏州星恒，似乎都在向人们描绘一幅“两个轮子驱动四个轮子”的美好图景。相应的，在电动汽车选择上，很多业内人士不约而同地向记者表示，我国应该发展微小型、低速纯电动汽车。

中国电工技术学会名誉理事长周鹤良表示，我国在电动自行车的产业化方面已经走在世界前面，上下游形成了完整的产业链，技术日趋成熟，这些都为发展低速电动车奠定了很好的基础。

“我国在电动汽车发展上应该两头抓：一头抓城市公交、环卫车等，增加应用难度，提升技术水平；一头抓电动两轮车、低速纯电动汽车，在准入、安全、驾照、保险等各方面做出规范，引导企业选用锂电池并给予适当补贴。这一头如果抓起来，将对产业发展起到更大的促进作用。”黄学杰认为，两个轮子向前推，3-5年内，我国动力电池水平将得到很大的提升。

“锂离子动力电池企业如果连电动自行车的两年寿命都不了，就想做出电动汽车的8年寿命是不可能的。”黄学杰提到了一个不为人注意的细节，目前电动自行车电池每瓦时价格为2.5-3元，而这正是汽车厂商希望拿到的价格。“汽车动力电池厂现在都在赔钱，而电动自行车电池可以赚钱。所以，为什么不从低端开始做起？只有经过足够的积累，方可迎来质的提升。”