泉州到芜湖大巴车√时刻表查询

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泉州到芜湖汽车 途径 芜湖　[汽车票务信息]
始发站
泉州
发车时间
12:00 14:00 16:00
途径
芜湖
终点站
芜湖
发车时间
16：30
运行时间
11小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
400元 里程1200KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：泉州——芜湖（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务



乘车注意事项：

1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。

4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。

6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。


比较凸显好口碑

这场比赛其实是大金龙和艾里逊开展的一次以“ 驾驭升级 传动未来”为主题的试乘试驾活动，试驾人员来自北京、天津、上海、辽宁、福建、广东等地的数十位公交、旅游公司负责人，试驾目的是让客户更直观地感受装配自动变速器和手动变速器的车辆在驾乘上的差异。本次试乘试驾车辆包括新发布的装配艾里逊液力自动变速器的旅游客车XMQ6117Y和公交车XMQ6900G、XMQ6127G。

在试乘试驾活动中，AT的优势显露无疑。

装配AT的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通。“真是太轻松了，全程只需要把好方向盘，不需要再放手去换挡，换挡非常平稳，基本上感觉不出来，缓速器也让车辆进站一气呵成。”北京天马旅游汽车有限公司总经理王世平饶有兴趣地多开了一圈。有人统计过驾驶装配手动变速器的公交车的劳动强度，司机频繁做着停车、起步、换档、加速的动作，每天换挡及踩离合器的次数超过2000次，这样的频繁操作，易导致驾驶疲劳。在国外，未装配AT的客车司机工资要远装配AT的客车司机。
“我们上世纪90年代就购买过艾里逊自动变速器，主要投放在站点多的线路上，司机工作强度显著降低，事故率也有明显降低。司机都争着想开装配自动变速器的公交车”，珠海公交巴士有限公司副总经理吴芒表示。

“装配艾里逊自动变速器的车辆，操作非常简便，还采用了很多安全设计，比如车门不关根本无法挂档，这样的车辆即使只有C本驾照的女性也可以轻松驾驭，更能有效降低公交车司机发生交通事故的几率。”艾里逊现场工作人员介绍。
强强联合拓蓝海

艾里逊自动变速器具有舒适、安全、环保等优点，符合大金龙打造客车的目标。正是对于车辆品质的共同追求，让双方携手共同推广AT客车。
目前，自动变速器在呈现良好的发展趋势。欧洲公交车装配率已接近，美国、加拿大公交车已达到80%以上，日本在60%左右。与世界发达国家相比，我国自动变速器的装配率只有10%左右。但有预测，随着中国客车市场的逐年壮大，自动变速器的装配比例在未来几年估计将以每年20%的速度增长。10年后，客车装配自动变速器的比例有望达到50%。

这一点，在大金龙的销售表上已经有所显现。大金龙副总经理徐向东介绍说：“近年来，国内公交公司对AT客车的需求日益增加，在大金龙销售的公交车中，装配自动变速器的客车销量占公交车总销量的比率呈现稳步上升的趋势，今年有望达到15%左右。与此同时，公交车在大金龙销售版图中所占的比重也日趋增加，从近三年的销售数据来看，公交车销售占公司总销量的比率在30%左右。如此一来，在未来的几年中，AT客车的需求数量和比例都会有较大的增长。”

在实际使用中，前期销售的装配艾里逊自动变速器的大金龙客车也获得了积极的反馈。2005年以来，在大金龙陆续中标的2000多辆北京奥运会公交车中，有300多辆装备了艾里逊自动变速器，这批客车在为期16天的北京奥运服务过程中，实现了“零故障”运行。

杭州萧山公交技术部经理徐亚敏也告诉《商用汽车新闻》记者：萧山公交早在去年4月就购买了20辆装配艾里逊自动变速器的大金龙公交车，一年多来，车辆的使用情况非常好，没有出现过传动故障。

双剑合璧造

大金龙和艾里逊还现场展示了一台从公交车上拆解下来的变速器，这台被拆成零件的T270R变速器原服役于北京635路公交线路，伴随大金龙XMQ6122公交车工作了5年之久，曾服务于北京奥运会。5年来，该车的里程表上已经记录了32万多公里。但令人惊异的是，当艾里逊公司对这台变速器拆开检测时发现，不仅所有的零部件都工作正常，并且几乎没有磨损的迹象。以离合器摩擦片为例，新零件的尺寸是2.56毫米，拆解零件为2.55毫米，而小允许尺寸是2.21毫米。 使用了5年的变速器能呈现这样的状态，一方面说明艾里逊的产品质量确实过硬，另一方面则说明了大金龙在整车匹配技术上的成熟经验。“从客车制造的角度来说，只有车辆底盘、发动机、变速器、传动系统达到匹配，车辆各部分的零部件才能发挥出优效能，提高使用寿命。所谓‘好产品还要有好的匹配技术’就是这个道理。”大金龙销售技术部副经理陈文告诉《商用汽车新闻》记者。

艾里逊相关负责人也表示，选择与大金龙合作更重要的原因在于：艾里逊看中大金龙在中国客车制造企业中所表现出来的创新性和性。艾里逊变速箱公司中国及亚洲市场经理陈静就表示：“在与中国主流客车制造企业的合作中，大金龙的整车匹配技术给我们留下了深刻的印象，这也是我们选择与大金龙联合开展试驾活动的原因之一。”

大金龙副总经理徐向东表示：加快车辆技术升级，提高驾乘舒适性是未来城市客车发展的必然趋势，大金龙看好中客车的发展前景，大金龙将充分利用自身22年在科技创新、产品创新、市场创新等方面的优势，携手艾里逊公司的变速器技术，为市场提供更、更低能耗的客车。