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北京市交通运输紧紧围绕服务首都职能定位，全力抓好交通运行组织。截至10月8日9时，北京高速公路交通量同比明显增长，日均交通量达231.61万辆次，比去年同期增长5.98%。全市城市道路网运行平稳、基本畅通，全市公共交通运行平稳。此次在广西钦州港东站启运的南向通道海铁联运常态化班列(北部港—重庆),沿途经过广西、湖南、贵州、重庆,经由钦港、黎钦、湘桂、焦柳、渝怀、襄渝6条铁路干线和柳州南、怀化西、兴隆场3个铁路路网编组站,约1400公里。双向班列的开通,标志着西部地区条南北纵向贸易物流大通道正式运行。

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沪深两市的物流股近4天飘红。在9月26日至29日的4天里,涨幅9.9%,申通涨幅1.02%,韵达涨幅1.03%,顺丰涨幅1.05%。受阿里千亿物流投资消息影响,在美上市的另一电商业,多个交易日股价连续下跌。口碑对决 助推物流发展 首届意见颁奖典礼口碑对决 助推物流发展 首届意见颁奖典礼年度卡车意见据悉，新车的续航里程约在321km-483km之间，此外，新车还将配备一套自动驾驶，若属实，Semi未来将现有的物流。 此外三方将共同推动基于物联网、位置服务技术,进行驻场人员管控,并在设备、云安检等方面进行前瞻性业务与技术应用的研究。未来,旅客将能够在海南和美兰都到更加便捷、更加智能化的服务。

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2016年,社会消费品零售总额从2012年的21.4万亿元增长至33.2万亿元,消费对经济增长的贡献率从51.8%到64.6%,连续三年成为拉动经济增长的首要动力。记者看到,这个门牌上挂有“保税区进口商品中心”字样的商城中,摆放了各色进口产品,这些商品都是洋洋海购公司从来自各地的商品中挑选出来的。因为其直属于宁波保税区进口商品中心,所以商品的价格也比较实惠。当前,物流企业在“无人物流”方面展开了角逐,而阿里和之间的竞争尤其激烈。8月初,宣布在江苏昆山启用无人分拣中心,其大特点是,从供包到装车,全流程无人操作。与此同时,阿里旗下的菜鸟网络也宣布,自己打造的大机器人仓库已在广东惠阳投入使用。在规范配送车辆方面,试点城市加强了对快递车辆的规范,统一车型和标识,统一的号段,在此基础上给予快递车辆便利通行的政策。除了引发连续上涨,这一计划还引发了物流行业的广泛讨论,行业人士纷纷表示看好菜鸟。消息公布当日,申通、百世、天天、万象等快递物流公司在微博表示,与菜鸟“携手同进”。（新闻通稿）口碑对决 助推物流发展 首届意见颁奖典礼“，别再做物流了，好吗？” 前个，这篇短短几百字的文章，刷爆了物流人的朋友圈（搜航网也有转载，文章内容戳蓝字）。为什么会这么火的呢？这个行业真的如此吗？本期就由跨境物流业自媒体人王永强他的感想。这篇文章为什么会这么火呢？回答就是：物流太苦逼、太累、难、没时间陪家人孩子。 开工厂的、跑出租的、搞餐饮的、做电商的哪个不是起早贪黑、加班熬夜？ 试问有哪个行业不辛苦的？ 十年前刚入行那会儿，从基层仓库操作搬运做起。天没黑就上班了，第二天早上天亮了都还没下班。通宵12小时是家常便饭。一个晚上装卸9米6的货车都要好几台。 搬出去的是一箱箱的货物，逝去的是渐行渐远的青春。 从事物流的多都是从基层做起来的。尤其是自己做老板的，不亲自把整个流程摸一遍，是很难做好这个行业的。 前段时间我在上海和几个华东地区的伙伴们聚会。当时就有一位特意从南通赶过来的行业前辈。可以说是初期批做快递的了。早从他们当地收件，然后用船轮渡的过江交货。可见当时的交通是多么的不便。 还有一位伙伴现在公司可以做到几个亿的年销售额。十多年前公司刚起步那会儿，不巧赶上。连从上海赶回老家筹措资金都是个十分艰难的事情。靠着踩单车揽件一步步走到。 每一个物流人都有一段自己的故事。或底色悲凉、或跌宕起伏。时常想起，不曾忘记。 对于不少的物流人来说。早些年大多都有从这个行业赚得桶金。可是到了大家都会面临一个共同的问题。那就是行业的利润日渐微薄、竞争愈发激烈。 是选择继续留在这个行业里面摸爬滚打呢？还是重新换一个赛道？ 如果选择继续留在这个行业，意味着的投入和需要不断的创新。现在行业的竞争越来越多元化。既要和业内的竞争对手比拼，还要和行业上下游乃至局外人竞争。竞争的要素也更加多元化。越来越多的公司在重金投入以及信息化平台建设。渠道、、销售、网络等每个环节都需要不断加强和。 日益微薄的行业利润如何支撑业务的创新，和软硬件升级等方面的投入呢？有一种无奈叫做你想，但是竞争对手和市场不给你机会。 近些年随着电商的发展，物流以及物流周边从业人员在都是成百上千万的。这么庞大的一个服务行业，不但帮解决了很大一部分就业，而且还带动了整个的经济乃至商业的深层次变革。 不少的物流企业主，明知现在的行业利润普遍不高。但是面对一帮跟着公司不断发展的中而一路跟随过来的老员工。你怎么可以轻易说自己洗手不干了呢？ 还有一群一直支持着我们不断成长的老客户们。许许多多都是开工厂的，或者做贸易的，难道他们的生意就好做了？ 他们不也还在坚持吗？不也还在一如既往的支持我们吗线上日前从获悉,电子商务与物流快递协同发展的试点三年来已经形成一批可推广的,下一步,将在进一步总结提炼好的、作法的基础之上,相关的政策文件,组织在推广。

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