CD40型桥梁伸缩缝萍乡公路桥梁伸缩缝厂家质量好

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CD40型桥梁伸缩缝 式装置
(1)CD40型桥梁伸缩缝 两联间的梁端间距一般为伸缩量的2倍，如160 mm位移量以上的异型钢伸缩装置，由多道中梁组成，每道中梁均支承在横梁上，即使在大压缩量的情况下全都收缩在一起〔每道中梁紧挨着)，中梁型钢顶面宽度之和也需占据一定的宽度，势必增加梁端间距的宽度，大型装置梁端预留间距多为伸缩量的2倍以上，才能满足安装要求。
CD40型桥梁伸缩缝 预留槽安装深度大，一般160 mm伸缩量装置的安装深度在35 cm，见图4所示。即使为适应浅槽口而设计的160型钢缝，槽口深度也达
到25 cm以上.目前桥梁大多采用预制变截面的连续梁标准设计，达到160 mm伸缩量的桥梁联长非常普遍，而槽口深度多在1721 cm之间，各模数式生产厂家为适应浅槽口的安装深度要求，尽可能地压缩型钢缝的总高度，然而安装时，控制箱下的混凝土保护层厚度还是无法得到有效。160型钢装置总高度的降低，实际上意味着伸缩装置总体承载力的降低，这是目前160型钢伸缩装置早期损坏的根本原因之一，也是西安咸阳国际机场高速公路，变更采用RB单元式多向变位梳形装置的原因所在。
CD40型桥梁伸缩缝 B单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置，每一单元是相对立的，并且结构简单功能明确，能够有效化解各种不利因素，使用寿命长。安装时
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