六安全自动轮毂拉丝机哪里买
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≥ 1台¥65000.00
六安全自动轮毂拉丝机哪里买
市场面上的铝合金轮毂可以分为油漆类轮毂与拉丝面轮毂,
这两种轮毂几乎占据了市面上轮毂市场的百分之八九十。
对于拉丝面轮毂的划伤、腐蚀、磕碰、很多朋友还不知道怎么处理,
所谓拉丝面轮毂
就是铝合金轮毂经过CNC数控机床所加工一遍,其表面纹路看起来有清晰的纹路,闪亮无比。
以前市面上较多为车型是拉丝面轮毂,随着中国汽车市场的快速发展,现在很多新出的车型及中低端车子的轮毂也越来越多的采用拉丝面工艺了,我们对其表面的翻新处理方法就需要用轮毂拉丝机对其进行处理了
1、全新设计
— 在车床设计中,对部件的刚度进行合理匹配,确保了高速运转时的稳定性,具有高的加工精度和长期的精度保持性。
2、加工精度高 —
车床自动化程度高,可进行多坐标的联动,能加工形状复杂的轮毂;具有稳定的加工质量,加工不同的轮毂时,一般只需要更改数控程序,可节省生产准备时间;减轻劳动强度,机床正常加工精度达IT8,粗糙度为Ra1.6。回转直径大
— 较大加工直径可达660MM(26英寸)。
3、高刚性 —
本车床汲取同类产品的经验,在主轴箱上做了较大的改进,前后轴承的支承跨度比以往加大了40%~50%,轴承刚性提高了25%,使切削更加自如。
[轮毂拉丝机
技术参数]
{插图2}
项目 单位 AWR23
加工范围
较大轮毂尺寸 mm 600(23"
)
电机
主电机功率 kw 5.5
X/Z轴电机 - 伺服电机
其他
机床尺寸 mm
2100x1600x1850
重量 kg 1850
底座Base
分体式铸铁底座
主要配置:
15"触摸式工业电脑系统
X&Z 轴伺服电机
Ф320mm
卡盘(较大可夹持26寸轮毂)
接触式测针和轮毂测量软件
4工位手动刀架
全封闭钣金护罩
刀杆和刀片一套
DVD培训视频和操作手册一套
非常感谢您打开这篇纯技术文档,技术文档没法像销售人员说的那么天花乱坠、惟妙惟肖,只能以数据进行平凡的叙述。
创业不容易,特别是对自己比较陌生的行业。轮毂拉丝车床又属于车床,平时都比较少见,所以一直比较神秘。但你只要对这篇文章进行通读后,就可以对轮毂拉丝车床有一个比较技术性的了解了。
鉴于部分从事汽车维修行业人员对数控车床结构和功能不是很了解,为了避免被市场上不懂技术的销售人员本末倒置的描述所蒙骗。特撰写了以下两种常见自动拉丝车床,从具体技术性参数角度进行详细对比。
全自动拉丝车床是由三大部件组成的
1.
探测部分
2. 控制部分
3.
床身
信息中的价格图片等信息仅供参考,详情请具体咨询厂家
(1)电流环是为伺服电机提供转矩的电路。一般情况下它与电动机的匹配调节已由制造者作好了或者
了相应的匹配参数,其反馈信号也在伺服系统内联接完成,因此不需接线与调整。
(2)速度环是控制电动机转速亦即坐标轴运行速度的电路。速度调节器是比例积分(PI)调节器,其P、I调整值完全取决于所驱动坐标轴的负载大小和机械传动系统(导轨、传动机构)的传动刚度与传动间隙等机械特性,一旦这些特性发生明显变化时,需要对机械传动系统进行修复工作,然后重新调整速度环PI调节器。
速度环的较佳调节是在位置环开环的条件下才能完成的,这对于水平运动的坐标轴和转动坐标轴较容易进行,而对于垂向运动坐标轴则位置开环时会自动下落而发生危险,可以采取先摘下电动机空载调整,然后再装好电动机与位置环一起调整或者直接带位置环一起调整,这时需要有一定的经验和细心。
速度环的反馈环节见前面“速度测量”一节。
(3)位置环是控制各坐标轴按指令位置准确定位的控制环节。位置环将较终影响坐标轴的位置精度及工作精度。这其中有两方面的工作:
一是位置测量元件的精度与CNC系统脉冲当量的匹配问题。测量元件单位移动距离发出的脉
冲数目经过外部倍频电路和/或CNC内部倍频系数的倍频后要与数控系统规定的分辨率相符。例如位置测量元件10脉冲/mm,数控系统分辨率即脉冲当量为0.001mm,则测量元件送出的脉冲经过100倍频方可匹配。
二是位置环增益系数Kv值的正确设定与调节。通常Kv值是作为机床数据设置的,数控系统中对各个坐标轴分别
了Kv值的设置地址和数值单位。在速度环较佳化调节后Kv值的设定则成为反映机床性能好坏、影响较终精度的重要因素。Kv值是机床运动坐标自身性能优劣的直接表现而并非可以任意放大。关于Kv值的设置要注意两个问题,要满足下列公式:
Kv=v/Δ
式中v——坐标运行速度,m/min
Δ——跟踪误差,mm
注意,不同的数控系统采用的单位可能不同,设置时要注意数控系统规定的单位。例如,坐标运行速度的单位是m/min,则Kv值单位为m/(mm·min),若v的单位为mm/s,则Kv的单位应为mm/(mm·s)。
其次要满足各联动坐标轴的Kv值相同,以合成运动时的精度。通常是以Kv值较低的坐标轴为准。
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