泉州到青岛卧铺大巴车时刻更新

随车电话
泉州(联系这个号码）
泉州到青岛汽车 途径 日照 胶南 黄岛 胶州　
始发站
泉州
发车时间
11:30 17:00 19:00
途径
日照 胶南 黄岛 胶州
终点站
青岛城阳北站 青岛四方客运站
发车时间
16：30
运行时间
15小时
随车电话
泉州
汽车类型
奔驰卧铺
票价
380元
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：泉州——青岛（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务

一、乘客严格遵守有关法律、法规和本站的相关管理规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。

二、严禁乘客携带易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危险物品及有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品和法律和规定禁运的其它物品进站乘车，经查获予以没收，情节严重者送交公安机关处理。

三、军人、民兵和公安人员随身佩带的装备及配备的适量子弹，经出示持枪证，可以携带乘车。

四、一切乘客都应无例外地接受车站值勤人员对危险品的检查。

五、候车或乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防被拐骗走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。

六、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。

七、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。

八、乘客乘车需先依序购票，并保留车票以备查验；旅客购票后在候车室等候上车，留意所乘班车的信息，避免漏乘错乘。为确保安全，旅客未经检票不要进入发车月台，严禁在车场、卡位及车辆前后随意走动或蹲立。

九、乘车时须持本站的有效车票，按票面的日期和班次，经站务人员检票后上车，对号入座；无班次、座号的车票按站务人员安排排队先后验票上车。

十、旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，经验证无讹，退还原票款，免收退票费。

十一、每张全票乘客（含伤残军人优待票等）可免费随身携带10公斤行李乘车，每一张儿童票可免费携带5公斤行李乘车，行李体积不能超过0.02立方米，长度不能超过1.8米，以能放置本人座位下或车内行李架上为限，超过上述规定时，其超重、超体积部分按行包收费，如占用座位的按实际占用座位数购票,汽车票查询。

十二、乘车时要坐稳扶好，头、手及身体不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。




与吉利并购沃尔沃不同，雷诺日产与戴姆勒是结成全面战略合作的“联盟”关系，雷诺日产将持有戴姆勒3.1%的股权，而戴姆勒分别持有雷诺公司和日产公司3.1%的股权。

过去，汽车热衷于并购。美国三大的通用、福特就是通过该途径，先后获得了包括欧宝、萨博、沃尔沃、大宇等品牌的控股权。但很快，由于产品结构缺乏互补、研发机构没有互动，不仅通用庞大的品牌体系分崩离析，福特也不得不重新回归“一个福特”，这些生动案例足以证明并购模式缺乏生命力。

“并购”渐成过去时，“联盟”才是当今汽车界主流。在“雷-戴”合作之前，菲亚特“入主”克莱斯勒、大众收购保时捷后又结盟铃木汽车、通用携手中国上汽开拓东南亚和印度市场、PSA与丰田共同在捷克合资建厂，无不是基于各种原因的携手合作。

此次“雷-戴”合作，双方还提出将为中国和印度两大新兴市场开发针对性车型。在中国，雷诺日产和戴姆勒表现远不如大众和丰田抢眼，雷诺除进口车无其他合作项目，戴姆勒则在与奥迪、宝马的竞争中落于下风，值得称道的是日产和东风的合资项目获得成功。新的联盟将有助于三家公司在中国、印度等新兴市场进一步降低成本，共享信息资源，提高市场竞争力。
与锂电池》及《储能•储能技术•电池储能技术》的专题讲座。中大集团董事长徐连国、副总裁马宪、中大能源研究所所长陈疆博士等领导及集团内技术、制造、市场等各方面相关人员出席聆听了讲座并作了深入交流。们一致认为，中大新能源项目的开发利用意义重大，前景广阔，必将为我国加快新能源事业做出积极贡献。


在中大集团的精心安排下，德国退休组织（SES）汽车能源项目张文芳博士对集团各产业，对新能源产业进行了考察。张文芳博士旁征博引、深入浅出地讲解了她的学术报告《电动车、混合动力车与锂电池》，受到我司各级领导员工的热烈欢迎。报告介绍了德国电动车的发展概况及现状。张博士认为，取之不尽、用之不竭的电能源，将成为调整全球能源结构，乃至解决未来能源需求的主要途径。她还阐述了锂电池的结构与原理、锂电池的材料研制情况、锂电池的循环寿命与单体一致性问题等。张文芳博士对中大在新能源客车领域方面的研究给予高度评价，认为这一技术具有完全的自主知识产权，能够大幅度降低能耗和成本且生产规模可大可小，在国际新能源市场上具有较强竞争力。

德国退休组织（SES）是由德国经济界赞助的一个公益事业性机构，负责派遣已退休的人才提供技术援助，尤其是在技术、经济领域，覆盖40多个行业。此次活动为SES组织和中大集团之间下一步合作奠定了基础。

为进一步阐明新能源客车的储能技术，中科院院士严川伟博士以《储能•储能技术•电池储能技术》为报告主题，详细介绍了国内外主流电池的工作原理及优缺点。在储能技术这个新领域，寻求技术上的突破是重中之重。在谈到汽车动力类型及历史时，严博士认为现中大在技术突破方面正在稳步的实现各种阶段性成果，热盼中大纯电动客车能够带动、推动中国客车业的发展。

会上，中大能源研究所所长陈疆详细汇报了中大客车铁锂电池项目的进展情况，南京中大新能源汽车基地主体厂房已基本完成，取得了阶段性成果，为中大纯电动客车产业化进程奠定坚实的基础。中大集团副总裁马宪着重介绍了当前中国新能源客车的发展趋势，并阐述了中大新能源客车的战略发展措施。目前，全世界都面临能源危机的压力，我国还要面对节能减排的严峻形势。解决能源危机和全球变暖问题，依靠清洁、可再生的各种新能源，而电能源将是未来主要的选择。中大集团全面充分认识了新能源的重要性及必要性，正全力推动新能源项目，为新能源工业、汽车工业跨越式发展做出贡献。