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据中国铁路总公司有关部门负责人介绍，1个月以来，时速350公里“复兴号”动车组累计发送旅客59.2万人次，日均2万人次，平均客座率95%，高客座率达到99.4%。

　　上述负责人介绍，就综合运营情况分析，“复兴号”动车组通过自主创新，列车综合性能方面明显提升，时速350公里速度级综合能耗下降10%左右。“尽管时速350公里的复兴号比时速300公里的和谐号能耗增加了12%，但其更短的旅行时间，更好的运营服务品质，吸引了大量客流，平均客座率增加10.3个百分点，不仅提升了旅客群众出行效率，改善了旅行体验，也为促进沿线经济社会发展发挥了积极作用，产生的经济效益和综合社会效益是的。”

　　今年9月21日，7对“复兴号”动车组在京沪高铁率先按时速350公里商业运营，京沪两地间运行时间压缩至4个半小时左右，时速世界商业运营高铁快。

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　　之后，“复兴号”经历了国庆黄金周大客流运输考验，列车始发、终到正点率分别达到99.5%、99%，表现出良好的运行品质。

　　近期，中国铁路总公司还连续推出了取消异地售票手续费、中转旅客“接续换乘”及动车组列车“自主选座”等便民服务新举措。

　　据上述负责人介绍，截至目前，每天通过12306网站及客户端办理“接续换乘”、“自主选座”的旅客日均分别达到1.5万人次、83.7万人次。

        下一步，铁路部门还将根据广大旅客群众的意见建议，不断改进服务质量，推出便民利民新举措，在部分铁路局试点列车补票支付工作的基础上，将于11月份陆续推出互联网、车站窗口及ATM自助售票机购票支付功能，进一步丰富购票支付方式，方便旅客群众出行，努力满足旅客多样化、个性化需求。

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　　相关路局也推出了特色服务：北京铁路局在所有动车组列车上，统一配备红色“中国结”，悬挂在老幼病残孕旅客座位上方，方便乘务人员识别和帮扶；上海铁路局在“复兴号”列车上提供iPad智能点餐的基础上，在京沪高铁所有动车组列车上推出双语广播服务，配备了常备药品、针线包等用品；济南铁路局在济南西站开办“悦客书吧”，提供3万余册图书，供旅客候车时免费阅读。手机ic回收：http://jonywang.51sole.com/ 电池回收：http://dianchihuishou.xunshou.com/ 回收ic：http://.xunshou.com/ 电子回收：http://huishouic.xunshou.com/ 电池回收http://dianchihuishou.51sole.com/ 内存条回收http://guiqinwang.51sole.com/。

　　上述负责人表示，自2008年京津城际开通运营以来，截至今年9月30日，中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次，旅客发送量年均增长35%以上，高铁动车组已成为人民群众旅行的主要交通工具。以“复兴号”中国标准动车组为代表，中国高铁品牌建设持续深化，已成为闪耀世界的国家名片。

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