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       面对国内外企业对电动车发起的猛攻，新能源汽车企业比亚迪正不断寻求突破，频频向科技抛出绣球，冀望通过合作加快在汽车人工智能（AI）等方面的布局。

　　比亚迪方面提出，希望能携手微软在个性化、数据化、用户交互体验等方面展开合作，共同打造未来汽车人工智能生态链。双方已经达成初步共识，微软邀约比亚迪方面到访参观微软，以进行下一步合作可行性的探讨。手机ic回收：http://jonywang.51sole.com/ 电池回收：http://dianchihuishou.xunshou.com/ 回收ic：http://.xunshou.com/ 电子回收：http://huishouic.xunshou.com/ 电池回收http://dianchihuishou.51sole.com/ 内存条回收http://guiqinwang.51sole.com/。

　　继与百度合作研发自动驾驶技术之后，比亚迪在近日密会微软(78.81, 0.90, 1.16%)，围绕车联网大数据和人工智能方面与微软进行深度交流，有望合作打造汽车人工智能生态链。此外，比亚迪快速单成立智慧生态研究院并进行人事调整，主动推进新的生态战略。

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　　两天后，比亚迪正式进军汽车智慧生态领域。比亚迪汽车销售舒酉星在20日出任汽车智慧生态研究院首任院长，赵长江接替舒酉星出任比亚迪汽车销售总经理。比亚迪单设立汽车生态研究院。汽车智慧生态的战略地位进一步提升，将成为比亚迪汽车未来发展的重要方向。

　　10月18日，微软副总裁、大区董事长兼执行官柯睿杰（Alain Crozier）、微软大区企业服务部总经理冯国华、微软企业事业部离散制造团队客户总监何庆，与比亚迪汽车销售有限公司（下称“比亚迪汽车销售”）时任总经理舒酉星、常务副总经理赵长江、汽车电子市场总监焦海涛 、营销本部业务开发经理Lotus等一行在比亚迪坪山总部进行交流。

　　比亚迪正积极发展云服务、车联网、智能语音导航等应用，并在汽车智慧生态领域进行技术积累和布局。目前，比亚迪新一代车型上都搭载了开放互联的硬件系统。在完成了电动化、互联化之后，比亚迪将对汽车智慧生态进行系统性的开发，让生态系统中优的资源为比亚迪车主所用。

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　　目前，逾历史的汽车工业正进入变革期。在科技的推动下，汽车科技发展日新月异，新一代信息技术、新能源、新材料与汽车产品加快融合，汽车产品形态和生产方式深度变革，轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化趋势日益明显。由技术变革主导的新能源和无人驾驶时代即将来临。

       而微软拥有OneDrive云服务、BING搜素引擎，在软件、云管理、人工智能服务等领域处的地位。比亚迪内部人士10月20日接受财经记者采访时表示，现在比亚迪和微软只是一些框架性议题，不排除未来将会涉及到具体的合作内容。

　　为了抢占未来发展契机，车企和科技纷纷展开跨界合作，无论是比亚迪还是微软，皆在不断扩大盟友阵营。为了加快推动汽车智能化，比亚迪董事局兼总裁王传福去年在接受财经记者采访时曾透露，比亚迪已与百度联手在研发自动驾驶等技术。据财经记者了解，微软此前也已与多家车企在智能出行领域布局，其中与日产汽车合作打造下一代智能网联汽车技术。

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