云梯车工作斗平衡

目前中国市场上云梯车大概300台左右，而市场上的云梯车分2种，国产的和进口的。云梯车的底盘都采用国内的底盘大同小异，但核心的部件是梯子，梯子的核心是材质。我们是国内早做云梯车的厂家，我们也想国产化云梯，这样车辆整体价位会低，而且利润更大。但云梯材质是商业机密，为了确保云梯的稳定性，每一节的材料配比都不是一样的。和我们合作的国外厂家都有二十多年的生产研发历史，从16米~64米整套系列都有。国内短时间内只能简单模仿，没有精髓。 梯子的焊接也非常重要，铝合金的焊接对设备和技术要求很高，咱们细心对比梯子的焊接就能看出优略。 再就是梯子的结构，我们采用国际第四代云梯技术，属于分离式的结构，并非干磨式。梯子斜角度伸缩时就能体现出来。国产干磨式斜着往出伸有很大的摩擦声，国产一般都不愿斜着往出伸梯子给客户试。 由于进口梯子和国产梯子的结构不同，当28米全伸出来后，国产的弧度明显要比进口的大，作业的稳定性就能体现出来。 还有就是云梯车的操作液压阀体，卷扬机的性能和质量，决定它的度。