监管区包装分拣办理细节

保税仓储的意义第三方物流自主管理的保税仓储业务，是近几年新推出的保税物流业务，是依据海关总署的保税货物进出口报关和完税的新型管理模式。在这种新型管理模式下，保税仓可以设在保税区外，海关下放部分操作程序，由第三方物流企业自主管理，海关可以随时查看保税仓的库存情况，对保税仓实行监管。

保税仓储的特色


保税仓储，是由国家在港口、机场或者关税保税区附近设立保税区、保税仓库或保税工厂，外国商品运进这些保税区域不算进口，不缴纳进口税；保税区是海关监管的实行境内关外管理的特定区域，保税区的货物可以在区内企业之间转让、转移，出口他国（地）完全自由，进入要按进口征收关税和增值税。内地货物进入保税区按正常出口管理，转口货物和在保税区内仓储的货物按照保税货物管理。

1、保税区仓储：园区仓库租金、装卸费等物流费用远低于国外，可将确定或有意要销往中国华南地区货物的库存转移到深圳出口加工区仓库；在深圳出口加工区、盐田港保税物流园区、广州保税物流园区货物存储期没有限制；

2、出口货物退运检测维修复出口：解决出口的货物因质量，包装，国外清关问题退运回国复出口问题；

3、保税区转厂退税：国内货物进入出口加工区、，实行入区退税，“园区一日游”代替出口复进口和加工贸易深加工结转的“香港一日游”，企业通过园区可节省大量物流成本和时间。

采购和国际配送：根据需求面向国内外两个市场进行采购和国际分拨、配送、深度分销等。

案例分享：国内某大型连锁酒店的酒店用品全部由深圳一大型贸易公司提供， 深圳贸易公司从国外采购酒店用品（毛巾，洗刷用具，盥洗品等）集中到保税区仓库暂存，货物从国外进入保税区关税豁免（暂不交税）， 在根据国内酒店的需求用量再分批次的报关进口，配送到全国各地连锁酒店。

保税区货物的分拣及配货


有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向形式发展的必然要求。

保税区仓储货物的配装：


和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。

哪些货物不能进行保税仓储

1、海关规定不得存入保税仓库的货物，如汽车等

2、按规定须提供许可证件而企业不能提供的货物，如化学品、军民用化学品、废旧物资等

3、申报进仓货物超经营范围的

4、申报进仓货物超仓储能力的

5、申报进口备料仓库的保税货物超企业年加工生产能力