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是指公路路基或铁路路基施工时，按规定的标准长春分层填筑压实完工后，累计的路基沉降量，就是工后沉降。工后沉降量根据需要，允许标准不同，时速250Km/h以上的高速铁路路基允许工后沉降量不得大于15mm。不锈钢板材
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高速铁路施工中路基、桥涵基础允许工后沉降量要求比较高，不锈钢板材工后沉降量是高速铁路基础建设的重要之一。桥涵过渡段允许工后沉降量累计不大于石首沉降板厂家500*500天海钢管不锈钢板5mm。